SY-3/L/350便攜式線路檢查儀

（一）概述

便攜式線路檢查儀，是通過檢測機(jī)車（含動車組）和車輛車體晃動間接檢查線路平順狀態(tài)的智能儀器。它通過高精度雙軸加速度傳感器動態(tài)采集機(jī)車（含動車組）和車輛車體晃動產(chǎn)生的振動信號，利用系統(tǒng)集成的GPS（全球定位系統(tǒng)）模塊精確定位，實(shí)時(shí)計(jì)算列車運(yùn)行速度，或通過藍(lán)牙模塊與車載式線路檢查儀共享機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)等資源，動態(tài)調(diào)整晃車門限，自動分析和記錄晃車結(jié)果。并具備實(shí)時(shí)打印和聲光報(bào)警功能，使添乘線路檢測過程更智能，結(jié)果更準(zhǔn)確。便攜式線路檢查儀通過了濟(jì)南鐵路局科技成果鑒定。

目前，便攜式線路檢查儀系列產(chǎn)品主要有以下幾種型號：

（1）SY-3便攜式線路檢查儀：適用于機(jī)車（或動車組）運(yùn)行速度小于250km/h的普通線路；

（2）SY-3/L便攜式線路檢查儀：適用于機(jī)車（或動車組）上安裝有車載式線路檢查儀，且運(yùn)行速度小于250km/h的普通線路；

（3）SY-3-350便攜式線路檢查儀：適用于運(yùn)行速度大于250km/h高鐵線路；

（4）SY-3/L/350便攜式線路檢查儀：適用于動車組上安裝有車載式線路檢查儀，且運(yùn)行速度大于250km/h高鐵線路

SY-3便攜式線路檢查儀

（二）      檢測原理

便攜式線路檢查儀采用嵌入式高精度雙軸加速度傳感器，密集采集機(jī)車（或動車組）和車輛車體垂向、橫向的振動情況。密集采樣信號經(jīng)過硬件抗干擾處理后，再進(jìn)行軟件處理，信號處理軟件采用小波變換對信號進(jìn)行消噪，保存有用信號中的尖峰或突變成分。軟件處理后的數(shù)據(jù)再經(jīng)過專家系統(tǒng)智能分析，根據(jù)線路、速度對測量結(jié)果的影響程度，對測量結(jié)果進(jìn)行修正。同時(shí)利用GPS定位信息或機(jī)車運(yùn)行信息（如速度、里程、管界等），將量化反映軌道平順狀態(tài)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲、顯示、打印等，并對超限處所聲光報(bào)警。

（三）主要功能及技術(shù)指標(biāo)

１.主要功能

（1）動態(tài)檢測線路狀況：利用GPS精確定位的特點(diǎn)，根據(jù)機(jī)車（或動車組）運(yùn)行速度動態(tài)調(diào)整晃車門限，自動記錄晃車的準(zhǔn)確里程和病害程度。

（2）機(jī)車（或動車組）運(yùn)行里程與實(shí)際里程誤差自動校正；

（3）根據(jù)機(jī)車（或動車組）運(yùn)行速度不同，自動選擇晃車門限；

（4）自動判別機(jī)車（或動車組）運(yùn)行線路；

（5）超限數(shù)據(jù)自動報(bào)警提示；

（6）實(shí)時(shí)記錄、打印并存儲病害處所相關(guān)信息；

（7）線路特殊區(qū)段（如曲線、岔區(qū)、隧道）晃車數(shù)據(jù)智能處理；

（8）配套軟件超限數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、分析，設(shè)備參數(shù)下發(fā)等。

２.技術(shù)指標(biāo)

（1）量程：                2g

（2）測量精度：        0.003g

（3）非線性：            0.1%

（4）頻率特性：        0～250Hz

（5）采樣頻率：        400Hz

（6）存儲容量：        8M

（7）電源：                DC5V±0.005

（8）連續(xù)工作時(shí)間：  15小時(shí)

（9）外形尺寸：        180×85×40mm

（9）重量：                  890g

（10）藍(lán)牙傳輸距離：10米，數(shù)據(jù)加密

（11）環(huán)境溫度：  －15℃～＋50℃