尖軌，道岔尖軌

尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動(dòng)，將列車引入正線或側(cè)線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。我國(guó)鐵路的大部分12號(hào)及12號(hào)以下的道岔，均采用直線型尖軌。直線型尖軌制造簡(jiǎn)單，便于更換，尖軌前端的刨切較少，橫向剛度大，尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小，可用于左開(kāi)或右開(kāi)，但這種尖軌的轉(zhuǎn)轍角較大，列車對(duì)尖軌的沖擊力大，尖軌尖端易于磨耗和損傷。我國(guó)新設(shè)計(jì)的12、18號(hào)道岔直向尖軌為直線型，側(cè)向尖軌為曲線型。這種尖軌沖擊角較小，導(dǎo)曲線半徑大，列車進(jìn)出側(cè)線比較平穩(wěn)，有利于機(jī)車車輛的高速通過(guò)。

  尖軌可用普通截面鋼軌、高型特種截面鋼軌、矮型特種截面鋼軌（又稱AT尖軌）制成。特種截面尖軌截面粗壯，穩(wěn)定性好。

尖軌長(zhǎng)度隨道岔號(hào)數(shù)不同而不同，在我國(guó)9號(hào)道岔尖軌長(zhǎng)6.25M，12號(hào)尖軌長(zhǎng)7.7M，曲線形尖軌為11.3-11.5M，18號(hào)尖軌長(zhǎng)12.5M。

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