貨車用薩登6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

超級(jí)電容、電解電容和鉛酸蓄電池的性能對(duì)比可以看出，鉛酸蓄電池不管從充放電速度上還是循環(huán)壽命上都不滿足系統(tǒng)對(duì)儲(chǔ)能裝置性能的要求，而電解電容能量密度太低、容量有限，因此也不滿足要求。超級(jí)電容循環(huán)次數(shù)多、使用壽命長(zhǎng)，且具有較快的充放電速度和能量密度[46]，可以滿足補(bǔ)償系統(tǒng)對(duì)充放電速度和容量的要求，因此在本功率補(bǔ)償系統(tǒng)中，采用超級(jí)電容作為系統(tǒng)的儲(chǔ)能單元。

超級(jí)電容儲(chǔ)能單元作為柴油發(fā)電系統(tǒng)的能量補(bǔ)償裝置，其設(shè)計(jì)初衷就是為了提高柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)載變化時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能，因此在超級(jí)電容主動(dòng)充電模式切如的時(shí)機(jī)選擇上，必須遵循不對(duì)系統(tǒng)性能造成惡化影響的原則。然而超級(jí)電容充電時(shí)，相當(dāng)于有功負(fù)載接入柴油發(fā)電系統(tǒng)，必然會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組的輸出有功電流的增加，即便是控制充電電流按圖4-6變化，也難免會(huì)引起發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速波動(dòng)。下面對(duì)系統(tǒng)處于不同狀態(tài)時(shí)的主動(dòng)充電效果進(jìn)行分析。在系統(tǒng)發(fā)生負(fù)載突增時(shí)，儲(chǔ)能裝置與有功負(fù)載疊加，使發(fā)電機(jī)的負(fù)載電發(fā)生更大的階躍，此時(shí)功率補(bǔ)償裝置會(huì)起到相反的作用，顯然應(yīng)避免這種情況出現(xiàn)。

貨車用薩登6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

6KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS6000JY3
 頻率(Hz) 50
 額定功率(KVA) 6.25
 最大功率(KVA) 6.9
 電壓(V) 220V/380V
 電流(A) 18
 插座 1×16A/1×32A
 數(shù)顯表 LED3
 油箱容量(L) 15
 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) 8
 7米負(fù)載噪音(dBA) 72
 直流輸出(V/A) 12/8.3
 電瓶(AH) 30
 動(dòng)力參數(shù)
 動(dòng)力類型 柴油
 動(dòng)力型號(hào) CD500
 輸出功率(馬力) 12
 起動(dòng)方式 電起動(dòng)
 排量(CC) 456
機(jī)油型號(hào) CD-15W-40
 機(jī)油容量(L) 1.65
 電機(jī)參數(shù)
 電機(jī)型號(hào) AL6-3
 功率因素 0.8
 電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
 包裝參數(shù)
 凈重(Kg) 156
 毛重(Kg) 168
 機(jī)器尺寸長(zhǎng)*寬*高(mm) 920×520×740
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