8kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格歐洲獅發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動(dòng)噪聲。空氣動(dòng)力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動(dòng)噪聲，這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動(dòng)通過缸蓋，機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進(jìn)入消聲裝置，后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的大噪聲，往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。
歐洲獅發(fā)電機(jī)組的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種：吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。

8kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組是用于其自身發(fā)電站的AC電源裝置。它是由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型發(fā)電機(jī)組，其驅(qū)動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電。在無刷同步發(fā)電機(jī)和柴油曲軸同軸安裝的情況下，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子可以通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)。利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出產(chǎn)生電動(dòng)勢。當(dāng)通過閉合負(fù)載回路可以產(chǎn)生燃料經(jīng)濟(jì)性，熱效率，運(yùn)行條件??和燃料消耗率時(shí)，可以產(chǎn)生燃料消耗率。曲線相對平坦且在低負(fù)載下經(jīng)濟(jì)。
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力源。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括汽缸，活塞，汽缸蓋，進(jìn)氣門，排氣門，活塞銷，連桿，曲軸，軸承和飛輪。用于柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)通常是單缸或多缸四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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