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從今年7月1日開始，鐵路在京滬、京廣、滬深間每天開行3對6列電商快遞班列。在民營快遞廝殺激烈的電商市場，過去以“大宗商品”為主的鐵路貨運(yùn)強(qiáng)勢介入，在歷史上還是第一次。

“目前電商班列共編掛90節(jié)火車車廂，每節(jié)車廂可以裝運(yùn)160方、23噸貨物，時速160公里，開通后直接逼停了電商和快遞公司270輛9.6米的大型貨運(yùn)汽車?！敝需F快運(yùn)運(yùn)營總監(jiān)黃健介紹說，由于鐵路運(yùn)輸具有低價、安全、準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)勢，成功開發(fā)順豐、申通、圓通、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚?、快遞企業(yè)客戶，現(xiàn)在京廣間的車皮已經(jīng)不夠用了。

申通快遞是電商班列最早的合作伙伴之一。“該郵路的開通為廣東省出口快件提供了快速穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道?！鄙晖爝f負(fù)責(zé)人表示，干線運(yùn)輸由電商班列完成，減少了運(yùn)輸汽車量并更好補(bǔ)充到省內(nèi)郵路和省際運(yùn)輸上。該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說，班列開通極大促進(jìn)了其跨境電商業(yè)務(wù)的增長。以前從深圳到上海需要5天，現(xiàn)在晚上6點(diǎn)從香港進(jìn)關(guān)，運(yùn)輸?shù)缴钲谑?0點(diǎn)，分揀后轉(zhuǎn)火車，第3天上午就可以送到客戶手中。

今年“雙十一”期間，11月11日至20日，電商快遞班列共開行40班，共裝運(yùn)貨物489703件，5303噸。班列正點(diǎn)率100%，容積利用率近100%，充分滿足了運(yùn)力和時限需求。

新順公司是在常州經(jīng)營多年的一家老牌運(yùn)輸公司，自從進(jìn)入常州運(yùn)輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。

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