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[供應(yīng)]4噸越野叉車叉磚用四驅(qū)叉車中首重工四驅(qū)越野叉車促銷價(jià)凌
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：939
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：56000
- 更新日期：2021-02-21 15:51:22
- 有效期至：2031-02-19
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4噸越野叉車叉磚用四驅(qū)叉車中首重工四驅(qū)越野叉車促銷價(jià)凌
詳細(xì)信息
4噸越野叉車叉磚用四驅(qū)叉車中首重工四驅(qū)越野叉車促銷價(jià)凌
越野叉車降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作，使操作更省力；
越野叉車舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；
越野叉車良好的視野：為叉車作業(yè)過(guò)程提供良好的視野，不僅能提高效率，同時(shí)確保駕駛員安全。
.造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、操縱輕便靈活，可在狹小空間內(nèi)作業(yè)全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，方向盤和座椅可調(diào)節(jié)角度和前后相對(duì)位置，最大限度滿足駕駛?cè)藛T個(gè)性化要求.
2.各種操縱手板的設(shè)置按照人機(jī)工程學(xué)的要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力.
3.寬視野門架，駕駛員具有廣寬的視角，故本叉車十分適合在野外、戶外進(jìn)行貨物裝卸，堆垛和短途運(yùn)輸作業(yè)。
4.車體輪胎花紋復(fù)雜，故本叉車很適合野外、泥濘道路上的作業(yè)，解決下雨雪天車輪打滑現(xiàn)象。
中首重工935越野叉車主要特點(diǎn)：
1.裝載云內(nèi)4102發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。
2.特殊設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系，行駛速度更快，達(dá)到23km/h。
3.整車最小離地間隙達(dá)到350mm，通過(guò)性大大提高。
4.加長(zhǎng)、加寬的軸距和前后輪距，整車穩(wěn)定性更好。
5.驅(qū)動(dòng)橋采用輪邊減速氣剎橋，多功能胎，更適合越野路況。
6.采用多功能組合方向機(jī)、歐式風(fēng)格的儀表。
7.門架上可選裝整體式側(cè)移器，提高工作效率。
8.空濾帶真空?qǐng)?bào)警，雙層過(guò)濾；外置式高位排氣消音器，外部加有防燙手的保護(hù)罩。
9.設(shè)置倒車警鐘，讓駕駛更安全。
10.減震性能優(yōu)良的駕駛座椅，配以安全帶、側(cè)置操縱桿，使操作方便、安全，靈活。
當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)在工作時(shí)突然自行停機(jī)，不要立即再次起動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)仔細(xì)分析檢查、柴油機(jī)突然停機(jī)的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運(yùn)行。
裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)突然停機(jī)的原因主要有：
㈠供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。柴油機(jī)突然停機(jī)前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：
a.柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油；
b.油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對(duì)燃油系統(tǒng)放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。
C.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。
㈡曲軸抱死導(dǎo)致突然停機(jī)
停機(jī)后，觀察水溫有無(wú)異常，油底殼是否有水（機(jī)油被乳化）。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。
出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應(yīng)找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件（連桿等）后，才能裝配試機(jī)。
㈢拉缸造成的突然停機(jī)
裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)早期磨損的原因主要有那些？
柴油機(jī)早期磨損是指柴油機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù)有效工作的現(xiàn)象。柴油機(jī)早期磨損主要有以下原因：
①新機(jī)不經(jīng)過(guò)磨合就大負(fù)荷運(yùn)行；
②空氣濾清器失效；
③使用保養(yǎng)不當(dāng)，機(jī)油質(zhì)量差；
④燃燒不良，使氣缸積炭過(guò)多。
4、裝載機(jī)鏟車氣缸套拉傷的原因是什么？如何預(yù)防？
氣缸套拉傷的主要表現(xiàn)為：氣缸內(nèi)活塞出現(xiàn)敲擊聲；
柴油機(jī)動(dòng)力下降；機(jī)油燃燒，排煙呈藍(lán)色或白色；機(jī)油變稀，壓力下降等。
㈠產(chǎn)生拉缸故障的原因有：
同類型其他產(chǎn)品
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