冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)由泵、冷卻器和溫控器等組成。船舶柴油機(jī)通常以淡水和潤(rùn)滑油為冷卻劑在機(jī)內(nèi)流動(dòng)，將受熱零部件所吸收的熱傳導(dǎo)出去，保證零部件有正常的工作溫度。冷卻柴油機(jī)后的淡水和潤(rùn)滑油本身由海水冷卻。

柴油機(jī)

柴油機(jī)是一種兩次能量轉(zhuǎn)換均在氣缸內(nèi)部進(jìn)行的壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。它使用揮發(fā)

性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法(燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部)

形成可燃混合氣 缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火)，這種一r.作特

點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率(已達(dá)到55%左右) 而且允許作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)

使用。因而在船用發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油機(jī)已經(jīng)取得了絕對(duì)領(lǐng)先地位。