四沖程六缸柴油機(jī)各缸如何進(jìn)行氣閥間隙的檢查與調(diào)整

檢查調(diào)整氣閥間隙要在柴油機(jī)冷態(tài)下進(jìn)行。首先盤車滾輪與凸輪基圓相接觸，使準(zhǔn)備檢查調(diào)整的進(jìn)、排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)這些氣閥對(duì)應(yīng)的頂桿用手指捻轉(zhuǎn)得動(dòng)，然后在搖臂的頂桿端略加力把搖臂壓向下，于是在搖臂的氣閥端與氣閥頂桿端之間就出現(xiàn)了間隙。用厚度適當(dāng)?shù)娜邷y(cè)量此間隙的大小，當(dāng)塞尺在其間既能通過又有阻滯感時(shí)，說明實(shí)際間隙就是塞尺的厚度。若實(shí)際間隙值與規(guī)定值不相符時(shí)，應(yīng)松開調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘直至間隙符合規(guī)定為止，然后緊固好鎖緊螺母。

噴射系統(tǒng)的三對(duì)偶件，出油閥的作用與分類

三對(duì)偶件：柱塞、針閥、排油閥（出油閥）偶件 

排油閥偶件有蓄壓、止回和卸載（減壓）的作用。  

排油閥按其卸載方式不同，可分為等容卸載和等壓卸載兩種類型。