江蘇高施工效率 高可靠性礦用混凝土泵

            采用全液控?fù)Q向，安全靠性，且換向沖擊小 ·具有反泵能，最大限度減少管道堵塞 ·出口壓力高，能滿足遠(yuǎn)距離施工的輸送要求 液壓油冷卻采用先進(jìn)的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，無需接水源，使用簡便 底盤上可安裝軌距為600或900mm的輪對，方便沿軌道轉(zhuǎn)運(yùn) ·體積小，重量輕，豎吊能進(jìn)吊盤口，水平能進(jìn)罐籠 采用上述結(jié)構(gòu)后，不論什么原因，礦用提升罐籠內(nèi)任何一個或幾個阻車塊只要是在抱不住礦車的情況下，都能實(shí)現(xiàn)發(fā)不出礦用提升罐籠的提升信號并同時發(fā)出報(bào)警指示的功能，通過及時的檢修處理，有效地避免了跑車事故的發(fā)生。

      電氣控制是決定泵車使用效率的關(guān)鍵。臂架式混凝土泵車電氣系統(tǒng)近兩年發(fā)展較快，國內(nèi)各生產(chǎn)廠家已紛紛從最初的繼電器控制改進(jìn)為PLC控制，大大提高了產(chǎn)品的可靠性。

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    液壓系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展壓系統(tǒng)是臂架式混凝土泵車的核心部分，液壓系統(tǒng)質(zhì)量的高低會直接影響主機(jī)工作性能和效率。國產(chǎn)臂架式混凝土泵車液壓系統(tǒng)多為引進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，有2種控制回路，一種為閉式液壓系統(tǒng)回路，另外一種為開式液壓系統(tǒng)回路，這2種液壓回路在臂架式混凝土輸送泵車的應(yīng)用上都已比較成熟。