天津內(nèi)燃端面打磨機用戶至上_鋼軌打磨機生產(chǎn)商

鋼軌打磨機用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進行精確仿形打磨的小型機具，使鋼軌經(jīng)仿形打磨后平順光潔，且保持原有的軌頭輪廓尺寸。適用于43-75kg/m各型鋼軌在焊軌基地或超長無縫線路鋪設(shè)現(xiàn)場焊接及軌頭焊補后的打磨作業(yè)。

天津內(nèi)燃端面打磨機用戶至上_鋼軌打磨機生產(chǎn)商

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶咨詢：15640657234

聯(lián)系人：孟經(jīng)理

公眾號：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術(shù)服務(wù)：15941209641

————————————————————————————-爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

天津內(nèi)燃端面打磨機用戶至上_鋼軌打磨機生產(chǎn)商

詳細參數(shù)：

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和機械檢測設(shè)備，擁有主要機加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

天津內(nèi)燃端面打磨機用戶至上_鋼軌打磨機生產(chǎn)商

鐵路新聞：

渝貴鐵路全線10月16日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

(記者 周嫻)10月16日，記者從成都鐵路局獲悉，重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)自16日起開始進行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該線自2013年初開工以來，進入了工程驗收的關(guān)鍵階段。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在工程靜態(tài)驗收完畢并確認合格后，采用檢測列車、貨物試驗列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試。同時，對新建線路的路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程適用性和整體系統(tǒng)功能是否達到設(shè)計要求進行檢測試驗，并評價和驗證供變電、接觸網(wǎng)、遠動、通信、信號、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能。

渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設(shè)計行車速度為200km/h，正線線路長約367km，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%。全線新建車站12座，分別為重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息峰站以及修文縣站，并引入貴陽樞紐貴陽北站、貴陽東站。

渝貴鐵路開通投用后，將成為西南地區(qū)連接華南、華東的“快車道”。屆時，貴陽到重慶2小時內(nèi)可達，比現(xiàn)在的川黔鐵路節(jié)省8小時以上。同時，乘火車從遵義到重慶將由6小時左右縮短至1小時，遵義到貴陽的乘車時間將由3.5小時縮短至40分鐘，遵義到廣州的時間將縮短至6小時以內(nèi)

天津內(nèi)燃端面打磨機用戶至上_鋼軌打磨機生產(chǎn)商

我公司以下型號的鋼軌打磨機：CS-1鋼軌打磨除銹機、DGD-4型鋼軌打磨機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機、NM-III型多功能打磨機、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機、DM-750型端面打磨機、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機、NMG-4道岔打磨機

本公司是專業(yè)生產(chǎn)鋼軌打磨機的生產(chǎn)廠家，如有技術(shù)上或與產(chǎn)品相關(guān)的問題，本公司定會在24小時之內(nèi)為您解決，歡迎來電咨詢15640657234。