瀝青路面俗稱瀝青砼，是由人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。隨著科技的發(fā)展，天然砂石料的供不應求，瀝青路面混凝土所需要的碎石，石硝，砂以及礦粉逐漸有機械加工代替天然材料。在瀝青路面建設中礦粉的含量將對路面的質量有一定的影響。
瀝青路面混凝土中，當?shù)V粉細度增大時，瀝青混合料動穩(wěn)定度提高，礦粉中小于0.075mm顆粒含量由75%變?yōu)?0%時，其動穩(wěn)定度提高5%。因此在質量控制過程中，宜按選定礦粉級配的±5%進行礦粉細度控制。對于高溫炎熱地區(qū)，使用磨制較細的礦粉(0.075mm通過率為85%~90%)對于提高瀝青路面的抗車轍性能是很有必要的。
由于瀝青混合料大部分采用的破碎機，制砂機生產，因此在瀝青混合料拌和中小于0.075mm顆粒的來源不只是礦粉，還可來源于細集料(機制砂或石屑)。一般來說，細集料中0.075mm篩孔通過率在10%~15%之間，雖然在生產中經過拌和樓除塵，但細集料中仍有40%~70%的小于0.075mm顆粒進入到瀝青混合料中。這部分粉塵起到和礦粉類似的作用，因此在考慮礦粉用量時，這部分顆粒也應包括在內。
礦粉在瀝青混合料中起到重要作用，但是用量要適當，礦粉用量少了不足以形成足夠的比表面吸附瀝青但用量過多又會使膠泥成團，致使路面膠泥離析，水穩(wěn)性、耐久性將下降。
經過多次試驗，有潤洋重工研發(fā)打造的瀝青混合料生產設備工藝，其生產的混合料，可按比例產出碎石，細砂和礦粉，其瀝青混合料生產設備工藝已成功使用于多個城市的道路建設，歡迎咨詢實地考察。