美國(guó)派克單向閥C4V06 0G32 B1質(zhì)量好 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車、工程機(jī)械、食品、林業(yè)、紡織、皮革、造紙等行業(yè)領(lǐng)域單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。
單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

武漢盛美特機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：REXROTH德國(guó)力士樂(lè)、VICKERS美國(guó)威格士、ATOS意大利阿托斯、SUN美國(guó)太陽(yáng)、DENISON法國(guó)丹尼遜、PARKER美國(guó)派克、DUPLOMATIC意大利迪普馬、HAWE德國(guó)哈威、HYDAC賀德克，CALZONI意大利卡桑尼、MOOG美國(guó)穆格，HYDRAFORCE海德福斯等，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，歡迎詢價(jià)。

派克單向閥

R5P08   005 12       A1
DSZ D5S R5V R5U R5S R5R06
DSZ D5S R5V R5U R5S R5R08
DSZ D5S R5V R5U R5S R5R08   S4
DSZ D5S R5V R5U R5S R5R08   S5
DSZ D5S R5V R5U R5S R5R10   S1
DSZ D5S R5V R5U R5S R5R10   S5
DSZ R1E02 SUB NPT
VP01 10 0Q A1

VP01 30 0Q A1
VP01 50 0Q A1
WECHSELVENTIL D4S...DA
D4S10 3B0 144       B1 006
D4S06 3B0 144       B1 006
C4V03 0004 B1
CAR2 H 343 1
CAR2 H 341 1
C4V06 0034 B1
C4V06 0G32 B1
CAR4 O 357 1
CAR2 H 124 1
C4V03 0002 B1
CAR2 H 146 1
CAR2 H 3B3 1
CAR2 H 154 1
C4V03 0G84 B1
R4V03   005 10 A1     PILOT
R4V06   0G5 12       A1
R4V03   001 10 A1     PILOT
R4R03   003 11       B1
R4R06   001 11       B1
R4R06   003 11       B1
R4R06   0G3 11       B1
R4R06   0G3 11       B5
R4V06   003 11       A5
R4R**   001 10 B1 BSP PILOT
R4V06   003 12       A1
R4S06   0G1 12       A1
VORSTEUEREINHEIT R4S   Mod 025
R4U**   00J 30 A1     PILOT
R4S06   003 11       A1
R5A08   001 01 B1
R5A08   001 01 B4
WECHSELVENTIL
VP01 70 0Q A1
C4V03 0092 B1
C4V06 0G36 B1
C4V06 0G82 B1
C4V06 0001 B1
CAR2 H 3B4 1
CAR2 H 3C4 1
CAR4 H 142 1
VORSTEUEREINHEIT R4U L3
R4U**   003 30 A1     PILOT 026
CAR2 K 3C4 1
CAR2 H 152 1
DSZ VP01 ** 0Q A1
DSZ VP01 ** 0Q A5
CAR4 H 344 1
C4V06 0086 B1
CAR4 H 154 1
VP01*0Q*A*-MAGNET-24VDC
CAR2 K 174 1
R4V06   001 1M       A1 028
R4U06   003 12       A1
R4V03   001 30 A1     PILOT
R4V06   001 12       A1
R4V03   005 30 A1     PILOT
R4R06   005 32       B1
R4R06   005 32       B5
R4U06   005 12       A1
R4V06   001 31       A1
CART R4R06 B WO SEAL A SUPP
MTG SATZ R4R/R5R TOP CAP 5000
R4R**   001 30 B1 BSP PILOT
DSZ STACK VALVE
DSZ C1D/CVD08
DSZ C1D/CVD10
DSZ C1D/CVD10 S5
DSZ C1D/CVD16
CAR2 H 346 1
R4R**   003 12 B1 BSP PILOT
R4V06   0G3 12 P1G0Q A1
R4V03   0G3 12       A1
R4R06   0G3 12       B1
R4V**   001 32 A1 SAE PILOT 045
R4V**   001 32 A5 SAE PILOT 045
R5P08   005 32       A1 022
CAR2 H 142 1
C4V06 0002 B4
VP01 60 0Q A1
C4V03 0G36 B1
CAR2 H 3C1 1
CAR2 H 116 5
DSZ C1D/CVD05
R4R**   003 31 B1 BSP PILOT
R4U06   0G5 12       A1
DSZ D5S R5V R5U R5S12
DSZ D5S R5V R5U R5S12       S5
R4R06   0G1 12       B1
R4R06   005 11       B1
R4R06   005 11       B5
R4S03   0G3 12       A1
R4V03   0G3 12 P1G0Q A1
R4S06   005 11       A1
CAR4 H 343 1
CAR4 T 153 1
C4V06 0005 B1
CAR2 K 3C1 1
DSZ C1C10 02
DSZ C1C10 02/03/04/13
DSZ C1C12 02/03/04/13
DSZ