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工程車輛自動沖洗機，自動洗車機，hzqrhb型車輛自動沖洗機是依據市政、路政、建委、環(huán)委、交通等各

部門對施工車輛的要求下，對各類工程車輛的輪胎及底盤而設計，該設備利用多方位高壓水槍對輪胎及底

盤部位進行高壓沖洗，從而達到將車輪及底盤徹底洗凈的效果，達到各部門的上路要求，沖洗機用機械自

動感應式、遙控和手動三種控制，可自動完成沖洗的工作，沖洗用水可循環(huán)使用，連續(xù)工作時，僅需補充

少量的水，因此可以節(jié)約大量水資源。特別適用于各類建筑工地、礦業(yè)工場、水泥制品廠、煤礦、發(fā)電廠

、垃圾填埋廠、高檔社區(qū)等場所的進出車輛清洗。從而達到無粉塵污染的優(yōu)良工程。該設備安裝運輸方便

，可適用各種工地頻繁轉場的需要。
 
hzqrhb型工程車輛自動洗車機主要特點：
1、全自動清洗，無需人工操作。
2、清洗時間短，10秒至60延長清洗時間。
3、節(jié)能環(huán)保清水循環(huán)利用，節(jié)約用水。
4、設備牢固耐用使用周期長，可隨時轉場。
5、運輸安裝簡便，2小時可投入使用。

*專業(yè)清洗工程運輸車輛
*徹底解決工程車輛對城市道路的污染
*獨特造型，經典設計
*可選的自動排泥
*專業(yè)的防銹處理，持久耐用
*循環(huán)用水，節(jié)約大量水資源
*可適應不同的工地場地，轉場方便

沖洗機屬性：
品牌——-麒睿牌
型號——-pf55
水溫————冷水
噴射壓力——-大于0.35（Mpa）
水量——-10-15L/輛
尺寸——-長*寬*高 2300*3700*1000
用途——-建筑運輸車輛沖洗
沖洗機技術參數要求：
序號名稱單位數值
1；配電系統(tǒng)額定電壓VAC380
2；配電系統(tǒng)額定電流A12
3；配電系統(tǒng)額定功率KW5.5
4；使用車輛及載重量100T以下各類工程車
5；沖洗壓力Kg/cm2大于4
6；沖洗時間s10-60（可調）
7；沖洗耗水量L/輛小于10(循環(huán)）
8；沖洗方式無接觸噴水
9；啟動方式光電感應/手動
與其它車輛沖洗機相比其優(yōu)點：
1、水循環(huán)使用，
沖洗機沖洗用水設有專用水池，設計為清水池和沉淀池保證水的循環(huán)利用。

2、造價低，轉場運輸安裝方便
市場現有車輛沖洗機大多采用的是鋼構形式即：沖洗機和基礎是鋼構一體的。這樣的沖洗機長期使用后存

在很大問題，其一由于基礎整天浸泡在水中銹蝕嚴重，長期使用很難保證安全。其二將來轉場費工費時極

不方便。我公司生產的清洗機采用混凝土基礎，降低了購物成本的同時也大大增加了洗車機使用中的安全

性和可靠性。
清洗機為分體式，可分塊拆卸安裝，為將來轉場提供了方便。
3、電氣操作系統(tǒng)可靠方便
我公司生產的沖洗機控制系統(tǒng)分機械自動感應式，手動控制方式，操作方便。

注意事項：
1、嚴禁拆卸電器、碰撞噴水嘴，嚴禁水位低于水泵高度，嚴禁自行拆卸。
2、環(huán)境溫度低于0℃時，應注意循環(huán)水系統(tǒng)防凍，避免凍裂機體和水泵。
傾心同護藍天碧水攜手共創(chuàng)美好家園

環(huán)境與人類共存建設與保護同步

提高全員環(huán)保意識建設一流生態(tài)工程

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蘇州環(huán)保設備有限公司:生產的洗輪機被大量應用著，擁有龐大的客戶受眾群。而是以技術及服務取得客戶的信任，嚴格把控每一臺洗輪機的產品質量，小到每一個零部件都會經過檢測比對，完善的蘇州工地洗車機售后服務提供給客戶，價格合理、技術優(yōu)良才是市場的真實需要，這樣才會讓洗輪機行業(yè)發(fā)展之路走的越來越遠。

(2017年3月7日，北京)豐田汽車公司（以下簡稱豐田）負責人工智能等研發(fā)工作的子公司ToyotaResearchInstitute，Inc.（以下簡稱TRI），上周五在美國加州展示并發(fā)布了新研發(fā)的自動駕駛試驗車，進一步推動了豐田歷時12年開展的自動駕駛技的研發(fā)工作。今后將用于在TRI開展實證實驗研究工作，繼續(xù)探索自動駕駛的各種可能。該試驗車是2013年美國國際消費類電子產品展覽會(簡稱CES)上發(fā)布的自動駕駛試驗車注1的改良版，是以LEXUS雷克薩斯LS600hL為原型車改制而成，并安裝了線控驅動技接口，能夠非常靈活的進行傳感器更換等改進。新型試驗車具備級計算能力，化了機器的視覺識別注2和學習能力。同時，由于考慮到沒有精度地圖信息的地區(qū)也需要使用自動駕駛，該試驗車化了激光雷達(激光探測與測量)、雷達、攝像頭等探測、傳感功能，以便盡可能大程度減少對精度地圖的依賴。今后，TRI將通過不斷積累自動駕駛試驗車在實證實驗研究過程中得到的技數據，為推進虛擬司機Chauffeur(完全自動駕駛)和駕駛衛(wèi)士Guardian(級駕駛輔助)系統(tǒng)的研發(fā)做出貢獻。TRI首席執(zhí)行官GillA.Pratt(吉爾·普拉特)談到，作為TRI首次推出的自動駕駛試驗車平臺，這款車融入了迄今為止所積累的自動駕駛研究成果。它不僅會學習駕駛員的駕駛習慣，還可根據數據收集和連接技的發(fā)展，有效利用與其他車輛的共享信息，智能化程度將越來越?！{駛衛(wèi)士Guardian’作為有效降交通事故死傷人數的級駕駛輔助系統(tǒng)，會比‘虛擬司機Chauffeur’更早得到廣泛普及。注1：toyota/releases/toyota+lexus+advanced+active+safety+research+vehicle+ces+jan7