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遙控飛機第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經營經驗，監(jiān)理了十分通暢便捷且優(yōu)質優(yōu)價的價格渠道，創(chuàng)新的供應模式，與靈活多變的供應方式，能最大限度的滿足來自于不同區(qū)域人員和不同消費層次人員的需求。

　遙控直升機的飛行主要是依靠旋翼的拉力，若是在飛行中，當遙控直升機的螺旋槳反時針方向旋轉時，機體要順時針方向旋轉。這對遙控直升機來說，所受的反作用扭矩影響也是比較大，當主旋翼向右旋轉時，急速增加發(fā)動機旋轉到扭矩穩(wěn)定之前，使機體向左轉動的力起作用；而在急速降低發(fā)動機轉速時，機體瞬間內又向右轉。

　　通過自己在實際的操作飛行就可以體會到，遙控直升機由于受反作用扭矩的影響，上升時機頭向左；相反，著陸下降時機頭是向右。另外，在懸停時如劇烈地控制發(fā)動機油門（轉速），尾部就會出現(xiàn)振動現(xiàn)象。因此，要想飛好遙控直升機，必須準確、熟練地控制油門和方向。為了防止反作用扭矩對遙控直升機的影響，在飛行中可以采取以下幾種方法:

　　1.加長連接氣化器的控制杠桿，加大行程，降低靈敏度。

　　2.在操縱油門桿時不要過快，動作要柔和。

　　3.主旋翼和尾槳連接用的柔軸，不宜用扭曲的材料。

　　注意:由于多數(shù)人不善于用左手控制方向舵，所以必須勤加練習，熟練到即使不加考慮也能直感地操縱方向舵。

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