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          濟寧鴻聚機械設備有限公司

          主營:套絲機,彎管機,壓槽機,試壓泵,沖孔機
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          [供應]供應1T聚氨脂礦車碰【批量定做】18863719908
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          • 產品產地:山東
          • 產品品牌:鑫隆
          • 包裝規(guī)格:1T
          • 產品數量:1256
          • 計量單位:臺
          • 產品單價:23
          • 更新日期:2021-01-14 16:02:04
          • 有效期至:2022-01-14
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          供應1T聚氨脂礦車碰【批量定做】18863719908 詳細信息

          供應1T聚氨脂礦車碰【批量定做】18863719908

          1T聚氨脂礦車碰頭,橡膠礦車碰頭,礦車碰頭,鐵碰頭,聚氨脂碰頭,發(fā)泡聚氨脂碰頭,不發(fā)泡聚氨脂碰頭,1T橡膠碰頭,1T礦車碰頭,礦車碰頭

           

          礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。

          礦車碰頭又分橡膠碰頭,聚氨脂礦車碰頭,鐵碰頭等。聚氨脂礦車碰頭聚氨脂又分發(fā)泡與不發(fā)泡之區(qū)別。

          聚氨脂礦車碰頭本實用新型是一種礦區(qū)運輸用的礦車用于防止碰撞的新型橡膠礦車碰頭。1T礦車碰頭包含有碰體(1),碰體(1)的兩側設置有卡槽(3),碰體(1)的一端設有定位孔(4),碰體(1)的中部設有上下貫通的插孔(5);碰體(1)通過卡槽(3)、定位孔(4)安裝在礦車的底架中,碰體(1)的一端伸出底架,在碰體(1)伸出底架的一端上設有防撞帽(2)。防撞帽(2)與底架之間留有間隙。當發(fā)生相撞時,不僅能起緩沖防撞作用,而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能,且結構簡單,安裝使用方便,成本低等特點。

          1T礦車碰頭礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,1T礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭,1T礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。1T礦車碰頭
          固定式礦車車箱與車架固定聯接,須用翻車機將礦車翻轉卸載。橡膠礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。1T礦車碰頭車架為一金屬結構,能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應增加輪對數目。1T礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車,這種小車稱為轉向架

          名稱

          型號

          礦車碰頭  橡膠

          1T

          礦車碰頭聚胺脂紅色(發(fā)泡)

          1T

          礦車碰頭聚胺脂黃色(不發(fā)泡)

          1T

          礦車碰頭  橡膠

          1.5T

          礦車鐵碰頭

          1T(重10kg)

          礦車鐵碰頭

          1.5T

          礦車碰頭座

          1T

          碰頭彈簧

          1T

          碰頭彈簧

          1.5T

          防脫圈

          1T

          礦車銷子

          40*300

          礦車銷子

          40*250

          礦車銷子

          50*430

           

           

          1T橡膠碰頭(1T礦車碰頭)(礦車碰頭)

          礦車碰頭分為1T橡膠碰頭和1T聚氨脂碰頭

          礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。

          礦車碰頭又分橡膠碰頭,聚氨脂礦車碰頭,鐵碰頭等。聚氨脂又分發(fā)泡與不發(fā)泡之區(qū)別。1T礦車碰頭本實用新型是一種礦區(qū)運輸用的礦車用于防止碰撞的新型橡膠礦車碰頭。1T礦車碰頭包含有碰體(1),碰體(1)的兩側設置有卡槽(3),碰體(1)的一端設有定位孔(4),碰體(1)的中部設有上下貫通的插孔(5);碰體(1)通過卡槽(3)、定位孔(4)安裝在礦車的底架中,碰體(1)的一端伸出底架,在碰體(1)伸出底架的一端上設有防撞帽(2)。防撞帽(2)與底架之間留有間隙。當發(fā)生相撞時,不僅能起緩沖防撞作用,而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能,且結構簡單,安裝使用方便,成本低等特點。

          1T橡膠碰頭礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,1T橡膠碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭,1T礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。1T礦車碰頭
          固定式礦車車箱與車架固定聯接,須用翻車機將礦車翻轉卸載。

          1T橡膠礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。1T礦車碰頭車架為一金屬結構,能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應增加輪對數目。1T礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車,這種小車稱為轉向架

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