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          長沙捷超交通設(shè)施有限公司

          主營:收費亭、公交候車亭、綠道自行車亭棚、城市信息報刊亭、早餐亭、崗?fù)?、路障機
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          [供應(yīng)]玉林碳鋼公交候車亭改造工期,桂林公交站臺采購必選廠家
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:長沙
          • 產(chǎn)品品牌:捷超公交候車亭預(yù)算單
          • 包裝規(guī)格:捷超公共汽車候車亭
          • 產(chǎn)品數(shù)量:100
          • 計量單位:套
          • 產(chǎn)品單價:200
          • 更新日期:2022-04-08 15:22:50
          • 有效期至:2023-04-08
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          玉林碳鋼公交候車亭改造工期,桂林公交站臺采購必選廠家 詳細信息

          玉林碳鋼公交候車亭改造工期,桂林公交站臺采購必選廠家,全廣西就那么幾家專業(yè)的公交候車亭哦!

          公交站亭制作材料:

          一、頂篷:

              1、頂部骨架采用鍍鋅鋼板折彎而成。

          2、頂部遮陽擋雨棚采用10mm陽光板。

          二、柱: 六、座凳:

          1、座凳采用2mm鍍鋅板折彎成型。

          七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件:

          1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

          2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

          3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

          八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌:

          1、混凝土比例:1:3:4。

          2、混凝土分兩次澆灌。

          九、公交候車亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作,主體結(jié)構(gòu)為鋼架結(jié)構(gòu)。

          1、柱采用150*150*3mm方管,表面烤漆。

          2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板,用于校正平行。

          3、柱與燈箱之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接,柱與頂之間采用氬弧焊焊接。

          三、箱體:

          1、箱體采用1.5mm厚鍍鋅板板,磷化,表面噴戶外粉處理。

          2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。

          3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。

          4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。

          5、每一站點增設(shè)德力西漏電開關(guān),歐美克時控開玉林碳鋼公交候車亭改造工期,桂林公交站臺采購必選廠家,全廣西就那么幾家專業(yè)的公交候車亭哦!關(guān)總成一套。

          四、外框:

          1、外框采用1.5mm鍍鋅鋼板折彎成形。

          2、透明板采用5.0mm厚透PC板。

          3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。

          4、透明板上設(shè)漸變花邊。

          5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。

          五、箱體與外框的配合:

          1、箱體與外框采用合頁連接。

          2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水,防塵密封膠條。

          3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。

          玉林碳鋼公交候車亭改造工期,桂林公交站臺采購必選廠家,全廣西就那么幾家專業(yè)的公交候車亭哦!

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