礦用架空乘人裝置，礦用架空乘人裝置廠家，

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    礦用架空乘人裝置設(shè)備在安裝前，應(yīng)對設(shè)備地基(見地基圖)和巷道的土建工程進(jìn)行驗(yàn)收，只有當(dāng)土建工程滿足設(shè)計(jì)圖紙要求時(shí)，才能進(jìn)行設(shè)備安裝工程。

礦用架空乘人裝置的電控系統(tǒng)，由隔爆兼本安型電源箱、礦用PLC  提升信號操作臺、信號檢測元件、控制元件以及相應(yīng)的控制線路組成。其主要特點(diǎn)是礦用架空乘人裝置運(yùn)行和各種安全保護(hù)均實(shí)現(xiàn)程序自動化控制，具有礦用架空乘人裝置啟動、停止及越位保護(hù)、欠速保護(hù)、過速保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)、全程急停保護(hù)、電機(jī)缺相、短路、過載保護(hù)、電氣互鎖等功能。功能齊全、性能可靠、使用方便，是礦用架空乘人裝置的理想控制系統(tǒng)。  礦用架空乘人裝置工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托（壓）繩輪、和尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置的電動機(jī)輸出動力帶動減速機(jī)上的驅(qū)動輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運(yùn)行，吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運(yùn)行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后，以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。該設(shè)備主要由它主要由驅(qū)動裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。

聯(lián)系人：梁照敏      電話：15215377751

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