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國家“十一五計劃”安排修建32條客運專線，隨著京津城際鐵路的開通運營，我國鐵路新一輪的高速

軌道交通建設已經(jīng)來臨。傳統(tǒng)的機械軌距尺已不能適應客運專線對軌道幾何狀態(tài)精確測量的要求。2008年初鐵道部適時發(fā)布了鐵標TB/T1924-2008《標準軌距鐵路軌距尺》。新標準要求設備按計量準確性劃分三個等級（0級、1級、2級）并嚴格規(guī)定了計量技術標準和設備檢定標準。

檢測尺功能與特點

測量標準軌距線路軌道的水平（超高）和軌距，設定起始公里標(0～9999.99999Km)后可按任意間隔連續(xù)測量；測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護背距離，正反序測量可切換，新型道岔可編輯存儲檢測數(shù)據(jù)，上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示，自動進行故障判斷，數(shù)據(jù)可遠程查詢和打印測量準確度：0級，用于測量允許速度不大于350km的線路；OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀；具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能；標定、校準過程自動快捷，操作簡單。

數(shù)顯軌距尺的結構

由機械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構成。測量儀表安裝在尺身凹槽上，靠近活動測頭一側，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側下方。電池盒在尺子中部。外形尺寸1594*30*206

數(shù)顯軌距尺主要技術指標

型號

TGC-4A

TGC-4B

TGC-4C

火車速度

250-350kn/h

160-250km/h

160km以上

測量范圍

1410-1470

超高范圍

185-185mm

測量誤差

±0.3mm

±0.45mm

±1.3mm

1、顯示方式：中文點陣（高亮度OLED器件，可在陽光下使用）

2、工作溫度：-40℃～60℃

3、電源：鋰電池，可連續(xù)工作6個工作日

4、尺體重量：小于2.2Kg

5、存儲容量：10000組數(shù)據(jù)

6、軌距測量最大誤差：±0.2mm

7、水平測量最大誤差：J型（±1.0mm）、A型（±0.5mm）、B型（±0.5mm），C型（±0.2mm）　　8、曲線外軌磨耗測量最大誤差：±0.2mm

產(chǎn)品標準

TB/T1924-2008《標準軌距鐵路軌距尺》

JJG219-2008《標準軌距鐵路軌距尺》

主要特點

測量準確度高，對線路、道岔的水平（超高）和軌距進行精確測量；

存儲測量數(shù)據(jù)，上傳到管理工作站自動進行故障判斷，數(shù)據(jù)遠程共享；

輔助功能—具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能；

儀器計量標定過程快捷，操作簡單。

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