＜ｐ＞—在所有載荷方向上都有極高的額定載荷；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—極低的口噪音和極好的運行狀態(tài)；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—極好的動態(tài)值：Ｖ＝５ｍ／ｓ；Ａｍａｘ＝５００ｍ／ｓ２＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—可保持多年持久潤滑：＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—帶集成式儲油槽，具有極低潤滑油耗量的油潤滑系統(tǒng)；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—所有側面都有帶金屬螺紋孔的潤滑接口；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—由于帶和不帶防護帶的劃一導軌標準；使所有類型的滑塊都能不受限制地互換。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—由于預緊式子０型布置，帶來扱高的系統(tǒng)剛度；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—擁有集成式、感應式、無磨損的測量系統(tǒng)選項；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—己有的配件都可應用；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；—由于在同一精度等級內元件的互換性，實現(xiàn)了世界上的物流管理。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；其它的特點＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——滑塊可以從上面和下面用螺栓安裝；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——由于在滑塊中部沒有兩個螺栓孔用于附加固定，因此，提高了抗上提載荷和側面載荷的能力；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——端面螺紋孔用于所有的加裝件；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——在所有載荷方向上都具有高剛度一因此也可單個滑塊獨立使用；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——內裝式全密封；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——高抗扭矩能力；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——理想的滾道入口幾何尺寸和較大的滾珠數(shù)量，使其具有較小的彈性波動；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——循環(huán)設計和滾珠／滾珠鏈導向，使運行平穩(wěn)順暢；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——各種不同的預緊等級；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——所有的滑塊在出廠時都上首次潤滑脂；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——滾珠鏈可以作為選項供貨。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；防腐保護（選項）＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——采用符合ＤＩＮ?。牛危保埃埃福笜藴实牟讳P鋼制造的防腐ＮＲＩＩ型滑塊。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——可以供貨保持同樣額定載荷，帶１．４１２２鋼滑塊體的防腐ＮＲ型滑塊。＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；／ｐ＆ｇｔ；＆ｌｔ；ｐ＆ｇｔ；——帶鍍硬鉻表面的防腐ＣＲ型滑塊。＜／ｐ＞