軌道球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
傳統(tǒng)的球閥，無(wú)論是浮動(dòng)式還是固定式，球體與閥座始終接觸，開(kāi)關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球閥在啟閉時(shí)，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離，故閥座不會(huì)被擦傷，并且啟閉扭矩小。
軌道球閥主要零件材料

零件名稱(chēng)

材料

閥體

WCB

ZG1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

閥蓋

WCB

ZG1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

閥桿

2Cr13

38CrMoA1

1Cr18Ni9Ti

1Cr18Ni12Mo2aTi

球體

WCB+HCr

1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

閥座

PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE

螺柱

B7/35CrMoA

1Cr17Ni2

螺母

2H/45

2Cr13

填料

PTFE/增強(qiáng)柔性石墨

軌道球閥應(yīng)用規(guī)范
1、設(shè)計(jì)、制造按GB/12237
2、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度按QB/ZMV 107
3、連接法蘭JB/T79.1～79.4 GB/T9113.1～9113.4
4、閥門(mén)檢查和試驗(yàn)按GB/13927

GDQ47型PN1.6～2.5MPa主要外形尺寸

公稱(chēng)通徑DN

15

20

25

32

40