廠家供應(yīng)吊機(jī)改裝5噸液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)提升馬達(dá)
液壓絞車由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動(dòng)器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液
壓制動(dòng)器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車自帶閥，不但簡化了液壓系統(tǒng)，而且液壓絞車提高了傳動(dòng)裝置的可靠性。
（1）液壓絞車液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，減少負(fù)載變化對(duì)速度的影響，要么犧牲部分我們想實(shí)現(xiàn)的功能，要么增加額外的液壓元件，如調(diào)速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統(tǒng)速度剛度來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會(huì)降低效率，浪費(fèi)能


源；還會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。 
（2）由于液壓絞車換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同最終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能，這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購?fù)悺⒍嘁?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品


管理，同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本. 
（3）由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱


增加。采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立，互不影響，這樣通過對(duì)兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。
液壓絞車由帶單向平衡閥及控制制動(dòng)器的高壓梭閥組成的各種配流器，BM型液壓馬達(dá)，ys型制動(dòng)器，C型齒輪減速器，卷筒，機(jī)架等部件組成（液壓原理見圖），用戶只需配備泵站和換向閥即可。由于絞車自帶閥組，它不但簡化了液壓系統(tǒng)而提高了傳動(dòng)裝置的工作可靠性


。ys絞車自帶的液壓閥組成功解決了一般絞車中存在的空鉤抖動(dòng)和提升中的二次下滑問題，使ys液壓絞車在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。除此之外他還具有起動(dòng)和工作時(shí)效率高，能耗少，噪音低，外形美觀，尺寸緊湊，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，它可應(yīng)用于重力破碎牽引設(shè)備，


履帶和汽車起重，吊管機(jī)，抓斗和具有破碎功能的鉆機(jī)等設(shè)備中。


本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備、煤礦、石油、船舶、環(huán)保、機(jī)床、起重運(yùn)輸、勘探鉆孔、帶式輸送、鐵路、輕工及塑料等機(jī)械行業(yè)。
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