鐵路用液壓道岔?yè)v固機(jī)廠家直銷(xiāo)_搗固鎬偏心鐵

搗固鎬適用于鐵道線路正、站線軌枕道碴搗固作業(yè)和道岔軌枕道碴搗固作業(yè)。

鐵路用液壓道岔?yè)v固機(jī)廠家直銷(xiāo)_搗固鎬偏心鐵

客戶咨詢：15640657234

聯(lián)系人：孟經(jīng)理

公眾號(hào)：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術(shù)服務(wù)：15640657234

鐵路用液壓道岔?yè)v固機(jī)廠家直銷(xiāo)_搗固鎬偏心鐵

YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī)產(chǎn)品參數(shù)

內(nèi)燃機(jī)功率：6.6kw

振動(dòng)頻率：60Hz-67Hz

激振力：31.5kN

工作系統(tǒng)油壓力：40mpa

工作效率：≥260根/小時(shí)

外形尺寸：1350X520X1650(mm)

主機(jī)質(zhì)量：300kg/臺(tái)

性能特點(diǎn)：

1，動(dòng)力強(qiáng)勁

，2，運(yùn)行平穩(wěn)

3，高效安全

，4，施工方便

液壓道岔?yè)v固機(jī)主要特點(diǎn)

1.液壓道岔?yè)v固機(jī)采用高性能、高品質(zhì)的進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗少，質(zhì)量小、噪音低等特性，也可根據(jù)用戶需要，采用電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)為動(dòng)力。

2.傳動(dòng)離合器采用離心摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。

3.振動(dòng)箱采用外置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。

4.液壓回路采用快速接頭，拆裝方便，下道迅速。

5.該機(jī)夾鉗設(shè)安全裝置，在非常情況下，確保夾鉗張開(kāi)，保證安全。

6.振動(dòng)裝置由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一對(duì)搗鎬，夾實(shí)力大，且最大限度的降低了整機(jī)高度。

7.本機(jī)工作效率提高，1組道岔直股只需15-20分鐘，即可搗固完畢。

YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備

1.檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有松動(dòng)或脫落的應(yīng)配齊和擰緊。

2.檢查手壓泵工作是否可靠，進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)閉不嚴(yán)，不準(zhǔn)上道。

3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和潤(rùn)滑油以及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。

4.啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，操作換向閥，試驗(yàn)升降、夾緊、橫移各油缸的運(yùn)動(dòng)是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無(wú)泄露。

5.選好下道位置，平正地放好下道架，下道后搗固機(jī)不得侵入“限界”。

6.作好通訊防護(hù)工作，確保一切安全。

YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī)安全操作規(guī)程

1.機(jī)器上下道時(shí)，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機(jī)顛覆。

2.液壓道岔?yè)v固機(jī)4臺(tái)為一組(或2臺(tái)為一組)，每臺(tái)1人，共4人(或2人)。

3.機(jī)器上道后，插好安全銷(xiāo)，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，試升降、夾緊、橫移無(wú)異?？砷_(kāi)始作業(yè)。

4.要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應(yīng)不小于1MΩ。

5.作業(yè)過(guò)程中，注意4人操作人員步調(diào)一致，縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬超過(guò)軌枕即可，跨越鋼軌時(shí)抬至最高點(diǎn)。鎬掌不得碰軌底邊。

6.作業(yè)過(guò)程中，要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音、緊固件和油路是否泄露。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵發(fā)生故障，應(yīng)用手壓泵供油，升起搗固裝置。