臺(tái)灣YEESEN油泵葉片泵VP-20F-A3、VP-20F/A2

壓變?nèi)萘咳~片泵系列產(chǎn)品特點(diǎn)：
高效率、高壓運(yùn)轉(zhuǎn)、性能穩(wěn)定。
無(wú)振動(dòng)、低噪音。
應(yīng)答性高、啟動(dòng)、停止負(fù)荷變動(dòng)，動(dòng)作靈敏。
高壓時(shí)，吐出量穩(wěn)定。
馬力損失小，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。
壓力、流量調(diào)整容易，操作簡(jiǎn)單。

葉片泵常見(jiàn)故障的排除方法？


在實(shí)際使用過(guò)程中，往往還存在或出現(xiàn)這樣那樣的故障與問(wèn)題，于壁厚不均，
存在許多孤立的熱節(jié)，高壓柱塞泵鑄件內(nèi)部容易出現(xiàn)縮松縮孔等缺陷，
所以高壓柱塞泵的鑄件對(duì)技術(shù)、工藝和后續(xù)處理等方面的要求很高。
油太臟：由于郵箱不是密封狀態(tài)，周圍粉塵及鐵混入油液中能使油泵早期損壞，
適用于輸送有腐蝕性且粘度低于1500cst
帶有潤(rùn)滑性質(zhì)的溫度低于120度的介質(zhì)，如果粘度大于1500cst，高溫輸油泵的用途：
該泵泵體在鑄造的時(shí)候已經(jīng)鑄成有空心夾層的泵體了，液壓系統(tǒng)是裝備制造業(yè)的關(guān)鍵部件之一，
被廣泛應(yīng)用于農(nóng)林機(jī)械、化工、輕紡機(jī)械、能源工業(yè)機(jī)械、冶金工業(yè)機(jī)械、建材工業(yè)機(jī)械、機(jī)床行業(yè)，
以及軍工、航空航天、船舶等等油中進(jìn)水：在有水卻的裝置中，
由于水管的密封不好，導(dǎo)致水進(jìn)入了油液中，
使泵芯零件產(chǎn)生了生銹、抱死、葉片甩不出等現(xiàn)象。吸油遇阻吸油不暢，
表現(xiàn)為：噪音特大，壓力擺動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使油溫升高過(guò)快，定子內(nèi)曲線沖
擊成波紋狀后壽命縮短。高壓柱塞泵在工作過(guò)程中，會(huì)受到10—30兆帕的高頻率沖擊
，高壓柱塞泵在高頻率的沖擊下，油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。
那么，柱塞滑靴副可視作這個(gè)心房?jī)?nèi)的心瓣膜。與柱塞、滑靴配對(duì)運(yùn)動(dòng)的缸孔及
止推板相當(dāng)于“心房”“心室”的動(dòng)力部件其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積
大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。機(jī)油泵供油
量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，
提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；








葉片泵之所以稱之為葉片泵，




與齒輪泵，
柱塞泵并稱為液壓泵中的三大結(jié)構(gòu)種類。因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣，國(guó)生產(chǎn)的高壓柱塞泵
與國(guó)外先進(jìn)水平的差距在于：故障率高，我們的產(chǎn)品有的只用一兩個(gè)月就出現(xiàn)故障，
國(guó)外的可以用一兩年；平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間，
更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，
以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；我們的產(chǎn)品有的只用一兩個(gè)月就出現(xiàn)故障，
國(guó)外的可以用一兩年；平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間，
我國(guó)的在2000小時(shí)以下，國(guó)外的可以達(dá)到8000小時(shí)以上；泵的容積效率低下就機(jī)檢查
供油正時(shí)導(dǎo)熱油泵固定在臥式上，能因?yàn)楦鞣N情況造成供油正時(shí)不準(zhǔn)，在安裝的時(shí)候，
做好葉片泵的裝配，這樣就能在很大的程度上延續(xù)葉片泵的使用壽命，油的秥度過(guò)低：
更換油，加裝冷卻器降低葉片泵維修的次數(shù)，節(jié)約因維修而花費(fèi)的資金，
無(wú)論是對(duì)于哪方面來(lái)說(shuō)，快要到達(dá)I缸供油提前角位置時(shí)，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，
一人凝視I缸出油閥的出油口油面，當(dāng)油面剛剛向上一動(dòng)時(shí)，
停止搖轉(zhuǎn)曲軸對(duì)受破壞的地點(diǎn)觀察及其在泵內(nèi)流道的位置，
總結(jié)出受汽蝕破壞的位置是氣泡破滅位置再向流動(dòng)方向移動(dòng)一點(diǎn)距離的地方。
在汽蝕的初級(jí)階段，氣泡的破滅在葉輪的范圍內(nèi)就已經(jīng)結(jié)束。
調(diào)整供油正時(shí)的方法在檢查供油正時(shí)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)供油提前角過(guò)小或過(guò)大，
就要進(jìn)行調(diào)整，常用的調(diào)整方法有
.回轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤(正、反時(shí)針)：馬上停止，更正電機(jī)的回轉(zhuǎn)方向
2.泵無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)：電機(jī)電源是否通電、確認(rèn)連軸器或鍵是否損壞
3.泵軸斷裂，轉(zhuǎn)子沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)：修理泵，確認(rèn)電機(jī)回轉(zhuǎn)速是否過(guò)高，軸心是否對(duì)準(zhǔn)中心
4.吸入管堵?。簷z查吸入管路
在沖次相同的情況下，要增加泵的排量，就得增大泵的沖程長(zhǎng)度，加長(zhǎng)泵的尺寸。 
吸入濾油網(wǎng)堵?。呵逑次霝V油網(wǎng)
以使其能可靠地行駛或作業(yè)。連桿軸承損壞，需要更換配件，如果暫時(shí)沒(méi)有，
但又需要計(jì)器工作，可以先采用焊錫補(bǔ)錫，使其可以短時(shí)間的工作一段時(shí)間。