單軌吊

該產(chǎn)品是采用一種地面無(wú)極繩絞車與國(guó)外進(jìn)口單軌吊機(jī)車相結(jié)合的新穎煤礦用無(wú)極繩驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)；該運(yùn)輸系統(tǒng)采用新型牽引車（梭車）機(jī)構(gòu)、超速自動(dòng)保護(hù)液壓剎車機(jī)構(gòu)
（行走小車制動(dòng)裝置）、起吊梁、壓繩輪組件固定裝置、拐彎道固定連接裝置等自主研發(fā)的專利技術(shù)。有效克服傳統(tǒng)地面雙軌運(yùn)輸小車帶來(lái)地面鋪軌繁瑣，投入建設(shè)費(fèi)用高，維護(hù)難度大，
且不能載人運(yùn)輸?shù)热毕?；克服了?guó)外柴油機(jī)單軌吊機(jī)車投入成本大，性能不穩(wěn)定，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高，噪音和空氣污染大、易爆等缺陷。具有性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、無(wú)污染、
安全可靠、操作維修方便、巷道利用效率高、使用成本低等特點(diǎn)。本產(chǎn)品既可用于單軌運(yùn)輸；也可用于地面雙軌無(wú)極繩絞車的運(yùn)輸；還可采用目前傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車的牽引系統(tǒng)、張緊系統(tǒng)、
電控系統(tǒng)和鋼絲繩，一機(jī)兩用，大大降低采掘成本，不僅可以用來(lái)運(yùn)輸?shù)V用物資，還可替代礦用猴車和地面專用運(yùn)人車輛，還可以與機(jī)動(dòng)車單軌道共用軌道，該產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，
其技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平，可替代進(jìn)口類似產(chǎn)品。

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