環(huán)境試驗(yàn)和耐久性能試驗(yàn)

環(huán)境試驗(yàn)和耐久性能試驗(yàn)是評價安全帶在長期的日常使用過程中各個部件抵抗其功能衰退的能力。我們都知道在汽車正常運(yùn)營的過程中，安全帶長期處于日照、高溫、低溫及汗水等侵蝕；使用中，卷收器、帶扣工作頻繁，織帶要產(chǎn)生磨損。為了考核安全帶抵抗衰退的能力，規(guī)定了環(huán)境試驗(yàn)，其中包括：鹽霧試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、光照試驗(yàn)等；對卷收器、帶扣、織帶規(guī)定了耐久性試驗(yàn)。

卷收器耐久試驗(yàn)裝置的工作原理圖。它應(yīng)能實(shí)現(xiàn)織帶從卷收器里自由地拉出和回卷。我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：卷收器耐久試驗(yàn)裝置應(yīng)保證織帶拉出、回卷的速度每分鐘不得超過30個循環(huán)，其拉出和回卷長度應(yīng)能在65％-100％織帶有效長度之間進(jìn)行調(diào)整，同時要求在拉出的過程中具有能實(shí)現(xiàn)織帶分別在拉出量為65％、70％、75％、80％、90％處讓卷收器鎖止機(jī)構(gòu)工作的功能。各國標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)在卷收器耐久性能方面的具體規(guī)定各不相同。帶扣的耐久試驗(yàn)是要求進(jìn)行若干次開啟-閉合循環(huán)?？棊У哪途眯砸罂棊г跇?biāo)準(zhǔn)的六棱柱上進(jìn)行磨損試驗(yàn)。

座椅及頭枕試驗(yàn)

汽車座椅主要由座椅骨架、頭枕、調(diào)節(jié)器、滑道等部分組成。座椅試驗(yàn)的目的是為了確保在汽車發(fā)生正面碰撞或追尾碰撞時座椅固定裝置、骨架、調(diào)節(jié)裝置具有足夠的強(qiáng)度，并且座椅頭枕、靠背等對乘員頭部具有良好的緩沖性能，座椅頭枕要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以防止過大的后移量造成乘員頸部傷害。座椅試驗(yàn)主要包括強(qiáng)度試驗(yàn)、能量吸收性試驗(yàn)和頭枕強(qiáng)度及后移量試驗(yàn)。