大切諾基 動力上沒得說，屬于原汁原味的jeep，很經(jīng)典的車型?？傮w上講，JEEP這種硬派越野品牌，絕對結(jié)實。 質(zhì)量性能上都是比較出色的，不會出現(xiàn)大的問題，但需要經(jīng)常維護，像這樣的越野車開起來肯定是橫沖直撞，所以小問題會多一點，動力強悍，所以油耗比較大，但總體上還是非常不錯的。 　　大多開切諾基的都會有剎車偏軟的感受，這臺同樣如此，原廠2噸多的備重，越野底盤，高重心。這無疑對剎車系統(tǒng)有了嚴苛的考驗。而原廠2活塞的剎車卡鉗和笨重的剎車碟盤根本就不能束縛這臺越野猛獸，同樣也限制操控感受。 　　　　剎車的改裝也自然而然成了最先考慮的升級改裝，剎車重量級的大佬，BREMBO ，AP RACING ，ALCON……這些當(dāng)然首推BREMBO GT了，剎車線性，給人最大的感受就是舒服。 　　BREMBO GT M卡套裝，一體鍛造。380MM的分體浮動碟。當(dāng)然價格也不菲了，售價超過了3.3W票子。 　　　　 BREMBO縱橫汽車高端市場以及世界級的汽車賽事，名譽天下。奔馳，寶馬，保時捷，奧迪，法拉利等豪車、超跑與其有著說不清的關(guān)系。 　　做工無可挑剔，一體鍛造的鮑魚。有著分體鍛造，以及鑄造不可以比擬的強度，輪上負擔(dān)也減去不少。 　　BREMBO的每一個產(chǎn)品以及小部件都可以在官網(wǎng)編碼查證。 技師熟練的裝上，整個工序下來不到兩個小時，不得不說師傅的細心程度，沒有一點瑕疵，精美的藝術(shù)之作。 　　裝完試車，沒有出現(xiàn)任何異響，剎車還沒磨合，效果還不明顯，磨合500多公里過后，剎車的性能完全發(fā)揮出來了，剎車絲毫不拖泥帶水。剎車輕點即來，確不會讓你感覺很激進，棒！ 　　　　 　　線性的制動效果對車輛懸掛系統(tǒng)的硬度要求不會過高，不會出現(xiàn)急剎車點頭的現(xiàn)象。