起重吊裝在整孔和分段中的注意
　　起重吊裝在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就來看看其分別的注意情況。
　　(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具
　　吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機，汽車吊等多種，可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在


的位置以及現(xiàn)有設備和掌握機具的熟練程度等因素決定。
　　(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題
　　1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設在橋墩處也可設在梁的2/5附近，前者多為由簡


支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋 后者多為懸臂梁轉換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設有0.5——


0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當混凝土達到足夠強度后張拉預應力筋，完成連續(xù)。
　　2.橋的橫向是否分隔，主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當橋梁較寬，起重能力有限的


情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛


度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快


安裝速度。
　　3.對于先簡支后連續(xù)的施工方法，通常在簡支梁架設時使用臨時支座，待連接和張拉后期


鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座，放置永久支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝


土墊塊之間設置一層硫磺砂漿。
　　4.在梁的反彎點附近設置接頭，在有可能的情況下，可在臨時支架上進行接頭。結構各截


面的恒載內力根據(jù)各施工階段進行內力疊加計算。
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