ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉由于在鐵路院校各相關(guān)專業(yè)的教學中，往往要模擬鐵路現(xiàn)場的實際運用過程，需要結(jié)合教學沙盤進行實際操作訓練，操作訓練中要求模型道岔的轉(zhuǎn)向。ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉但是液壓轉(zhuǎn)轍機動作較快，油壓表實測很難得到準確的數(shù)據(jù)，并且受測試人員水平、油壓表精度以及氣候條件等因素影響，使測試數(shù)據(jù)容易失真，因此不能及時反映油壓的變化情況，不能及時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機是否漏油。


具體的如圖和圖所示，在液壓總成I中，電機M帶動油泵，油泵通過兩個油路通向左油缸和右油缸，兩個油路上均設(shè)置溢流閥與油箱連接。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是目前用量最大的轉(zhuǎn)轍機之一，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機廣泛應用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
目前，已有多個廠家或單位進行了有益的探索，基本上采用了個集成的模擬攝像頭進行拍照。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)
●型號：ZD6-A165/250、ZD6-D165/350、ZD6-E190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G165/600、ZD6-H165/350、ZD6-J165/600、ZD6-K190/350●額定電壓：DC160V●工作電流：≤2.0A注：其他技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm


ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉內(nèi)外表不桿套合的表不桿，對于設(shè)置在外表不桿上的缺口，在外表不桿上鉸接檢查片為外檢查片，在外表示桿上設(shè)置檢查片彈簧為外檢查片彈簧，其一端抵在外表示桿上，另一端抵在相應的外檢查片上，使得外檢查片探進缺口，形成一比缺口邊緣更加陡直的缺口側(cè)壁，在低于固定的上板的高度處固定地安裝在殼體內(nèi)或另外地接附到殼體的兩個引導件。ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉為此，如圖和圖所示，間歇式啟動板上銜接高位接觸面和低位接觸面的兩個坡面旁邊各設(shè)置有一速動片，即左速動片和右速動片，其鉸接或可移動地設(shè)置在間歇式啟動板上，在間歇式啟動板上對應每個速動片設(shè)置一復位彈簧和復位彈簧，其抵靠相應的速動片，而使得該速動片的一部分探出坡面，形成與原有間歇式啟動板的坡面平行的另一坡面，且該坡面更加陡直，從機采用單片機，傳感器選用的是霍爾集成電路傳感器。