產(chǎn)品介紹雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過(guò)高造成效率偏低的弊端。 
高效率的轉(zhuǎn)換線路，使其發(fā)熱量降至同類產(chǎn)品最低。
對(duì)管并聯(lián)技術(shù)保證每個(gè)聲道的功率輸出達(dá)到最佳狀態(tài)，且有足夠的余量增加了功放的可靠性和使用壽命。
全頻低音提升設(shè)計(jì)，在全頻狀態(tài)可對(duì)整個(gè)頻段的低頻進(jìn)行提升。
優(yōu)化功率輸出設(shè)計(jì)，保證了聲音穩(wěn)定性平衡感。
超寬頻帶、超級(jí)音頻前級(jí)微信號(hào)處理技術(shù)，使本機(jī)的信號(hào)輸入更加流暢。避免了壓縮感的產(chǎn)生。
超低電壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)，低車速行駛導(dǎo)致的電源電壓偏低情況下，系統(tǒng)可正常啟動(dòng)。

X5專業(yè)汽車功放采用雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過(guò)高造成效率偏低的弊端。產(chǎn)品屬性雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過(guò)高造成效率偏低的弊端。 
高效率的轉(zhuǎn)換線路，使其發(fā)熱量降至同類產(chǎn)品最低。
對(duì)管并聯(lián)技術(shù)保證每個(gè)聲道的功率輸出達(dá)到最佳狀態(tài)，且有足夠的余量增加了功放的可靠性和使用壽命。
全頻低音提升設(shè)計(jì)，在全頻狀態(tài)可對(duì)整個(gè)頻段的低頻進(jìn)行提升。
優(yōu)化功率輸出設(shè)計(jì)，保證了聲音穩(wěn)定性平衡感。
超寬頻帶、超級(jí)音頻前級(jí)微信號(hào)處理技術(shù)，使本機(jī)的信號(hào)輸入更加流暢。避免了壓縮感的產(chǎn)生。
超低電壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)，低車速行駛導(dǎo)致的電源電壓偏低情況下，系統(tǒng)可正常啟動(dòng)。

使用方法雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過(guò)高造成效率偏低的弊端。 
高效率的轉(zhuǎn)換線路，使其發(fā)熱量降至同類產(chǎn)品最低。
對(duì)管并聯(lián)技術(shù)保證每個(gè)聲道的功率輸出達(dá)到最佳狀態(tài)，且有足夠的余量增加了功放的可靠性和使用壽命。
全頻低音提升設(shè)計(jì)，在全頻狀態(tài)可對(duì)整個(gè)頻段的低頻進(jìn)行提升。
優(yōu)化功率輸出設(shè)計(jì)，保證了聲音穩(wěn)定性平衡感。
超寬頻帶、超級(jí)音頻前級(jí)微信號(hào)處理技術(shù)，使本機(jī)的信號(hào)輸入更加流暢。避免了壓縮感的產(chǎn)生。
超低電壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)，低車速行駛導(dǎo)致的電源電壓偏低情況下，系統(tǒng)可正常啟動(dòng)。

主要特點(diǎn)雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過(guò)高造成效率偏低的弊端。 
高效率的轉(zhuǎn)換線路，使其發(fā)熱量降至同類產(chǎn)品最低。
對(duì)管并聯(lián)技術(shù)保證每個(gè)聲道的功率輸出達(dá)到最佳狀態(tài)，且有足夠的余量增加了功放的可靠性和使用壽命。
全頻低音提升設(shè)計(jì)，在全頻狀態(tài)可對(duì)整個(gè)頻段的低頻進(jìn)行提升。
優(yōu)化功率輸出設(shè)計(jì)，保證了聲音穩(wěn)定性平衡感。
超寬頻帶、超級(jí)音頻前級(jí)微信號(hào)處理技術(shù)，使本機(jī)的信號(hào)輸入更加流暢。避免了壓縮感的產(chǎn)生。
超低電壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)，低車速行駛導(dǎo)致的電源電壓偏低情況下，系統(tǒng)可正常啟動(dòng)。

功能與作用雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過(guò)高造成效率偏低的弊端。 
高效率的轉(zhuǎn)換線路，使其發(fā)熱量降至同類產(chǎn)品最低。
對(duì)管并聯(lián)技術(shù)保證每個(gè)聲道的功率輸出達(dá)到最佳狀態(tài)，且有足夠的余量增加了功放的可靠性和使用壽命。
全頻低音提升設(shè)計(jì)，在全頻狀態(tài)可對(duì)整個(gè)頻段的低頻進(jìn)行提升。
優(yōu)化功率輸出設(shè)計(jì)，保證了聲音穩(wěn)定性平衡感。
超寬頻帶、超級(jí)音頻前級(jí)微信號(hào)處理技術(shù)，使本機(jī)的信號(hào)輸入更加流暢。避免了壓縮感的產(chǎn)生。
超低電壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)，低車速行駛導(dǎo)致的電源電壓偏低情況下，系統(tǒng)可正常啟動(dòng)。

注意事項(xiàng)X5專業(yè)汽車功放參數(shù)
前方和后方聲道
輸出功率（13.8v）：  120W*4
橋接模式：
輸出功率（13.8v）：  300W*2
頻率響應(yīng)：  20-22KHz
諧波失真：  小于0.05%
信噪比：  95dB
輸入阻抗：  22K
輸入靈敏度：  150mV
保險(xiǎn)絲：  4*20A
外形尺寸：  400L×249W×58H
濾波器配置（前方）
高通濾波器：  50-250HZ
低通濾波器：  50-250HZ
濾波器配置（后方）
高通濾波器：  50-250HZ
低通濾波器：  50-250HZ 

其他說(shuō)明X5專業(yè)汽車功放采用雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過(guò)高造成效率偏低的弊端。 


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