【中山耐候鋼】_優(yōu)質(zhì)耐候鋼_武漢鋼寧科貿(mào)由武漢鋼寧科貿(mào)提供。佛山耐候鋼，武漢鋼寧科貿(mào)，Q450NQR1耐候鋼是武漢鋼寧科貿(mào)有限公司(nhgnh.com)2014年全新升級(jí)推出的
從目前我國汽車用鋼的供給來看，汽車所用三分之一鋼板和優(yōu)質(zhì)鋼材需進(jìn)口。
國產(chǎn)轎車用鋼板市場(chǎng)占有率僅有一半。在轎車用鋼板中，35％―40％冷板需要進(jìn)口
，鍍鋅板也大量需要進(jìn)口。目前，汽車用鋼中主要依賴進(jìn)口的品種有：
      (1)鍍鋁鋼板
      (2)優(yōu)質(zhì)鋼尤其是齒輪鋼、軸瓦精密冷軋鋼帶、雙金屬軸瓦帶、冷軋高強(qiáng)度鋼
板、精密淬硬彈簧鋼帶等
      (3)寬面單、雙面電鍍鋅板
      (4)轎車用頂蓋和底板的1850-1950毫米寬面板
      (5)技術(shù)要求較高的高精密冷軋鋼帶

汽車板及生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展是隨著汽車工業(yè)和冶金技術(shù)的發(fā)展而

發(fā)展的，

而汽車工業(yè)的發(fā)展除了其自身技術(shù)的發(fā)展外，

還受到環(huán)

保、

碰撞和腐蝕等法規(guī)的制約。

這些法規(guī)直接促使了汽車業(yè)積極

研制環(huán)境友好和更加安全的汽車，例如歐洲的

EUCAR

，美國的

PNGV

項(xiàng)目等就是具體的例證。環(huán)境友好型汽車的重要標(biāo)志是油

耗低、排放少，而降低油耗、減少排放的重要措施就是減輕車體

的重量。

汽車界也開展了多種減輕車重的研究，

其中包括尋找鋼

鐵的代用材料以實(shí)現(xiàn)減重的目標(biāo)，如德國的

  A2

車就采用了全鋁

車身設(shè)計(jì)。

這對(duì)鋼鐵材料作為汽車首選材料的地位構(gòu)成了嚴(yán)峻的

挑戰(zhàn)。