藏大一進三出高壓電纜分支箱DFW-35kv知名品牌

高壓出線回路數(shù)宜采用8~12路，出線條數(shù)根據(jù)負荷密度確定:二級開閉所用于小區(qū)或支線以及末端客戶，起到帶居民負荷和小型企業(yè)以及線路末端負荷的作用。一般采用雙電源進線，一路取自變電站，另一路可取自公用配電線路二級開閉所所帶裝接容量不宜超過8000KVA，高壓出線回路數(shù)宜采用8-10路。所內(nèi)設置配電變壓器2-4臺，單臺容量不應超過800kVA。

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電纜分支箱主要存在問題。早期使用的電纜分支箱銹蝕問題。由于早期的電纜分接箱大多采用普通鋼材或鐵質(zhì)板材，當長期處在空氣濕度大的環(huán)境下時，箱體無論表面還是內(nèi)部都很容易被氧化腐蝕。電力電纜線路運行方式不靈活。由于電纜分支箱所帶用戶通常都比較多，一旦其中一個出線用戶的電纜或電纜分支箱本身發(fā)生故障，便容易影響整個線路停電。而如果所接的用戶又較多就會加大故障排查的工作量，延長停電時間，從而加大了經(jīng)濟損失。分支箱的設置問題。大多數(shù)分支箱安裝在電纜溝正上方、馬路邊等地方，致使電纜在電纜溝內(nèi)排列混亂。

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在鐵路電力系統(tǒng)中，開閉所（sub-sectionpost）牽引網(wǎng)有分支引出時，為保證不影響電力牽引安全可靠供電而設的帶保護跳閘斷路器等設施的控制場所。多設于樞紐站、編組場、電力機務段和折返段等處。在供電分區(qū)范圍較大的復線AT牽引網(wǎng)中，有時為了進一步縮小接觸網(wǎng)事故停電范圍和降低牽引網(wǎng)電壓損失和電能損失，也可在分區(qū)所與牽引變電所之間增設開閉所，也稱輔助分區(qū)所（subsectioningpost）。