單開道岔 ZDK624-4-15道岔
ZDK615-2-4單開道岔|ZDK615-3-6道岔|ZDK622-4-15道岔|ZDK630-3-6道岔|DK624-4-12道岔|DK624-5-15道岔|DC630-3-9道岔|  ZMKJ005
DX624-4-1213道岔|DX630-4-1214道岔|DK930-4-15道岔|DK924--4-15道岔|DK743-5-20道岔|DK630-3-6道岔|DC630-3-9道岔|
道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。專業(yè)生產(chǎn)道岔
1：鐵道部各種型號(hào)道岔、和各種道岔零部件。道岔
2：鐵道部3150專線系列配件（各種型號(hào)道岔-道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、防爬器）。 
3：煤炭工業(yè)MT/T2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件。道岔


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