易朔摘要：
  飛機從誕生到現在，已經成為人們日常出行最為快捷方便的交通工具?；馂氖怯绊戯w機安全飛行的重要原因，飛機作為科學技術含量高、結構復雜的交通工具，如果在制造過程中出現材料有稍微差池，就可能釀成重大火災，發(fā)生機毀人亡的惡性事故，造成重大損失。比如，飛機上的座椅材料，應進行阻燃處理。地板上鋪的地毯，在選用時不只要看其質地以及是否經過防污處理，還應看其是否能夠防火和防靜電。一般經過阻燃處理的地毯都有消防產品質量監(jiān)督部門檢驗合格證書，并且用明火試燒時，火焰會自己熄滅，也不會發(fā)出刺鼻的氣味。因此，預防飛機材料造成火災，并積極材料防火測試十分重要。
 
FAR25.853防火阻燃檢測-標準名稱
Far25.853:FireProtectionforcompartmentinterior
Far25.853:飛機內部材料的防火保護－阻燃防火測試

飛機材料Far25.853燃燒測試-60°燃燒簡介
此試驗的點燃源也與水平燃燒試驗相同。試驗系在開門的燃燒室內進行，或在300mm×300mm×600mm(高)且頂部及側面開放的試驗室內進行。航空用絕緣體、電導體及電纜應以此試驗檢測。
 
飛機材料Far25.853燃燒測試–其他相關標準
空客燃燒標準：ABD0031：AirbusFireworthinessRequirements
美標煙霧標注：ASTME662：StandardtestMethodforspecificopticaldensityofsmokegeneratedbysolidmaterials
波音煙霧標準：BSS7238：FireTestforSmokeDensity
波音毒性標準：BSS7239：Testmethodfortoxicgasgenerationbymaterialsoncombustion
 
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