RV蝸輪蝸桿減速機介紹
  RV減速機 
RV減速機是蝸輪蝸桿減速機家族中比較常見的減速機之一，它由蝸桿和蝸輪組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是最常用的減速機之一而且振動小，噪音低，能耗低。 
RV蝸輪蝸桿減速機特點
  RV蝸輪蝸桿減速機系按Q／MDl-2000技術(shù)質(zhì)量標準設(shè)計制造。 
  產(chǎn)品在符合按國家標準GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外最先進科技，獨具新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢性能： 
  1、機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效； 2、熱交換性能好，散熱快； 
  3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護檢修； 
  4、運行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用； 
  5、適用性強、安全可靠性大。 
  目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。 
RV蝸輪蝸桿減速機工作條件
  1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。 
  2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。 
  3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 
  4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 
  5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 
  6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 
  7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 
  8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比
RV蝸輪蝸桿減速機注意事項
  1、 RV蝸輪減速機的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500r/min。 
  2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當工作環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環(huán)境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施。 
3、蝸輪減速機入軸可正反轉(zhuǎn)動。
RV蝸輪蝸桿減速機形式說明
  RV減速機的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型； 
RV減速機輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。
RV蝸輪蝸桿減速機安裝
  1、可按實際要求采用多種安裝形式，多個面均能安裝； 
  2、安裝必須牢固、可靠； 
  3、原動機、減速機的工作機構(gòu)之間須仔細對中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補償； 
4、安裝后用手轉(zhuǎn)動，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。
RV蝸輪蝸桿減速機型號
  RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150 
  NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150 
NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150 
RV蝸輪蝸桿減速機潤滑油的使用
  1、第一次使用或更換蝸輪蝸桿減速機時運轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時； 
  2、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油； 
  3、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘度不同的油允許混用； 
  4、減速機工作環(huán)境溫度為—40°C~+40°C，當環(huán)境溫度低于0°C時，起動前潤滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點的潤滑油。 
  潤滑油牌號 
   
蝸桿分度圓滑動速度m/s 蝸輪蝸桿油牌號
≤2.2 G-N680W
＞2.5~5 G-N460W
＞5~12 G-N320W
RV蝸輪蝸桿減速機的常見問題及分析
  1)減速機發(fā)熱和漏油 
   減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封