插接式滑動(dòng)擋車(chē)器，擋車(chē)器，滑動(dòng)擋車(chē)器軌道交通設(shè)備器材

CDH-C20擋車(chē)器|滑動(dòng)式擋車(chē)器  鋼軌擋車(chē)器  CDH-C20擋車(chē)器價(jià)格

聽(tīng)中國(guó)好聲音，買(mǎi)中運(yùn)挖掘機(jī)。那些年我們一起買(mǎi)過(guò)的中運(yùn)擋車(chē)器您還記得嗎？下面為您詳細(xì)介紹中運(yùn)的滑動(dòng)擋車(chē)器：

產(chǎn)品介紹：

列車(chē)擋車(chē)器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm。  1、緩沖橡膠板。  2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

產(chǎn)品參數(shù)：

列車(chē)擋車(chē)器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm。 

1、緩沖橡膠板。 

2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。 

3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行。 

4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車(chē)。 

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。 

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。 

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車(chē)輛和主體架，又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

我是山東中運(yùn)的擋車(chē)器，我為自己代言。

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