在輕鋼龍骨機(jī)的制造工藝和產(chǎn)品裝車使用上存在以下題目：
      首先是輕鋼龍骨機(jī)作為成品存在較大的內(nèi)應(yīng)力。在輕鋼龍骨機(jī)加工前期，開卷、滾剪、閉卷再開卷、平板后進(jìn)行冷彎，增加了內(nèi)應(yīng)力。在冷彎過程中，其加工方式屬于機(jī)械強(qiáng)制變形，成形后勢必存在很大的內(nèi)應(yīng)力。其成品存放一段時間后時效變形很明顯，這說明輕鋼龍骨機(jī)確實有很大的內(nèi)應(yīng)力存在。
      其次是裝車前的處理使輕鋼龍骨機(jī)產(chǎn)生較大變形。由于輕鋼龍骨機(jī)交貨狀態(tài)下是沒有預(yù)涂底漆的，這就要求裝車前要進(jìn)行拋丸除銹處理。在除銹、鈍化了輕鋼龍骨機(jī)表面的同時，也將其內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行了開釋，造成了彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。對那些開口不對稱結(jié)構(gòu)，變形尤為明顯。
      再次是固然我國研制的耐候鋼力學(xué)性能、抗腐蝕性及焊接性良好，但其沖壓性能不如普通碳素鋼。

      最后是應(yīng)盡快完善新型輕鋼龍骨機(jī)的技術(shù)條件http://www.hsdlwsb.com/。

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