發(fā)動機零件的材質(zhì)也在不斷更新?lián)Q代，發(fā)動機缸體的材質(zhì)以鋁合金材料替換傳統(tǒng)的灰鑄鐵材料就是其中一例。缸體材質(zhì)的這一變化，為減少發(fā)動機重量、進步發(fā)動機的散熱性能以及改進汽車前后的重量分布起到了一定的積極作用。為了保證鋁合金材質(zhì)缸體的缸孔壁具有足夠的耐磨性能，降低活塞運動中的摩擦系數(shù)，缸孔采用內(nèi)鑲灰鑄鐵缸套的工藝，缸體上形成了雙金屬的缸蓋結(jié)合面氣動元件在運行時一般情況下動作速度是不能小于1M/S，在使用的過程中其液壓的辦法要比電氣的方式的動作速度要快，設(shè)備的可靠性能比較高，設(shè)備在使用的過程中其壽命比較長。氣動元件主要是很好的利用了空氣的壓縮性能，在使用的過程中可以直接貯存能量，能夠有效的實現(xiàn)其供氣的集中，設(shè)備可以在比較短的時間內(nèi)進行其能量的釋放，這樣就可以獲得其間歇運動中的高速響應(yīng)。

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