上海10kw汽油發(fā)電機當(dāng)發(fā)電機電樞不經(jīng)負(fù)載短路時，發(fā)電場是不會燒壞的。這是因為拖拉機上使用的直流發(fā)電機均為并激式。發(fā)電機于額定功率下工作時，電樞繞組產(chǎn)生的電流大部分輸向外電路，小部分輸入激磁繞組產(chǎn)生磁場。當(dāng)電樞接線柱與機殼短路時，發(fā)電機電流迅速增大，此時在電機內(nèi)產(chǎn)生很大的壓降和強烈的電樞反應(yīng)，使輸出的電壓急劇下降，激磁電流迅速消失，發(fā)電機電壓趨近于零。因此，當(dāng)電樞接線柱與機殼短路時不會燒壞發(fā)電機。

產(chǎn)品編號       SH11500
額定頻率(Hz)   50   60  
額定電壓(V)     220 /380          
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000zpm(50HZ) 3600zpm(60HZ)    
額定輸出功率   10KW 
油箱容積       37L
最大輸出功率   11KW
相數(shù)           單相/三相
啟動方式       電啟動
動力型號       GX690(本田)
耗油量（全負(fù)載）4L/小時
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(H) 9
噪音水平（7m） 74分貝
發(fā)動機型式：OHV、四沖程、雙缸、風(fēng)冷
重量           155KG            
尺寸(mm)：     930*610*620

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公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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在使用中有時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機極性突然改變的現(xiàn)象（即發(fā)出的電流方向改變）。這是因為輸出電流驟然增大時，電機內(nèi)部強烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來，才能使充電電路正常工作。改變的方法是：將蓄電池正極與機殼連接，負(fù)極與磁場接線柱相觸2—3秒，即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。（在正極搭鐵的系統(tǒng)中）。有時，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時，如不注意連接的極性，把蓄電池負(fù)極當(dāng)成搭鐵極，改變了激磁線圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變，則發(fā)電機電壓極性也隨之改變。這是應(yīng)當(dāng)注意的。