板式橡膠支座由若干層橡膠片與經(jīng)加壓而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直載荷，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。按形狀劃分：矩形、圓形、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應梁端的轉動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。

板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

公路橋梁板式橡膠支座執(zhí)行標準

《JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座》

板式橡膠支座產(chǎn)品代號表示方法

示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為300mm，長邊尺寸為400mm，厚度為47mm，表示為：GJZ300×400×47(CR)。

示例2：公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為300mm，厚度為54 mm，表示為GYZF4300×54（NR）。

普通板式橡膠支座結構示意圖