采用國內最新生產和施工工藝，將現有灰暗混凝土地面改造成彩色濱紛裝飾地面，下大雨時，雨水排泄不暢，造成一般路面積水，導致交通堵塞及事故等城市問題。彩色透水地面擁有約20%孔隙，下雨時，雨水能快速滲入地下，補充城市地下水資源，并能吸收車輛行駛產生的噪音，外加透水地坪能減少地面陽光反射熱能，降低地表溫度，減少“熱島效應”。屬于優(yōu)質環(huán)保材料，美觀、高強度的整體鋪裝新型產品。
透水混凝土最大優(yōu)點是：透水快，補充地下水資源，減少“熱島效應”，整體鋪裝，美觀而且高強度，可行人或行車。
二、基層要求
1.人行道、步行街、廣場(景觀廣場)、園林小道等道路的基層、設計全透水結構層。由素土層、級配碎石、找平層組成。結構層的技術要求：
結構層應先素土夯實(壓實度應大于93%)。
級配碎石層厚度不小于100mm(壓實度應大于94%)。
找平層(粗砂或小于6mm細碎石)不小于30mm。
2.非機動車道、廣場、停車場等有一定荷載道路的基層，設計隔水結構層。由素土層、二灰結石層和混凝土結構層組成。結構層的技術要求：
(1)結構層應先素土夯實(壓實度應大于93%)。
(2)二灰結石層厚度不小于150mm(壓實度應大于94%)。
(3)混凝土結構層的抗壓強度等級不低于C20表面應粗糙、潔凈、濕潤，厚度不小于100mm。
3.基層為混凝土結構層時，鋪設透水混凝土面層前應做界面處理。
4.基層結構設計中應考慮排水、排水采用透水排水管，排水管應與道路設計中的市政排水系統(tǒng)相連。