船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)船用黑匣子


一、VDR產(chǎn)品介紹
1、概況：
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)，俗稱船用黑匣子。它能實時記錄了船舶的狀態(tài)、設(shè)備的工作情況和駕駛室語音，為事故調(diào)查再現(xiàn)當(dāng)時情況，提供了一個客觀的依據(jù)，改變了調(diào)查的方式，提高了調(diào)查的效率。
根據(jù)國際海事組織(IMO)的A.861(20)號決議，VDR的使用正式納入SOLAS公約(國際海事公約)。作為SOLAS公約的A類理事國，結(jié)合我國水上安全形勢及船舶實際狀況，中國交通部于2000年10月13日頒布《船載航行數(shù)據(jù)記錄儀管理規(guī)定（試行）》，要求從2002年7月1日起，從國內(nèi)現(xiàn)有的客滾船著手，逐步完成對客輪、油輪、化學(xué)品船及微型船舶的強制性安裝。
目前，國際上只有少數(shù)國家(美國、英國、挪威、日本)能生產(chǎn)VDR產(chǎn)品，并主要針對新建船舶進行設(shè)計、安裝，價格十分昂貴。如果按照國際海事公約的規(guī)定來執(zhí)行VDR的安裝工作，對很多發(fā)展中國家來講，困難很大。
因此，研制、生產(chǎn)低價、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界一流水平的VDR產(chǎn)品，從而實現(xiàn)本項目產(chǎn)品的普遍應(yīng)用、在船舶安全領(lǐng)域與國際接軌，可謂勢在必行、意義重大。


依據(jù)IMOA.861(20)決議，船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）性能標(biāo)準，MSC73次會議通過的《國際海上人命安全公約》第V章航行安全，IEC61996船載航行數(shù)據(jù)記錄儀性能標(biāo)準、試驗方法和要求的試驗結(jié)果等相關(guān)規(guī)定進行研發(fā)生產(chǎn)，由哈爾濱工程大學(xué)自動化學(xué)院基于海軍某型潛艇的VDR項目的研制任務(wù)書提出的設(shè)計要求而研究開發(fā)的船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（簡稱VDR），
2、其主要功能特點如下：
船舶數(shù)據(jù)記錄。采集記錄船舶上操作數(shù)據(jù)、航海數(shù)據(jù)、 狀態(tài)數(shù)據(jù)、固定數(shù)據(jù)。
 語音數(shù)據(jù)記錄。采集記錄駕駛室內(nèi)、外音頻信號和VHF設(shè)備通訊音頻信號，最多可以采集三路麥克風(fēng)和一路VHF音頻信號。
  AIS數(shù)據(jù)記錄功能。
 系統(tǒng)監(jiān)測與報警功能。連續(xù)監(jiān)測下列狀態(tài)：供電、記錄、麥克、CAN等。如有故障，進行聲光報警。警參數(shù)可配置。
  記錄數(shù)據(jù)防篡改功能。軟件操作均有口令保護。
 采集數(shù)據(jù)實時顯示功能。將監(jiān)控系統(tǒng)通過以太網(wǎng)連接本機，可實現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的實時顯示。
 麥克風(fēng)自檢功能。系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下每12小時對麥克風(fēng)進行一次，無需人工干預(yù)的自檢，如出現(xiàn)故障，則會報警。
  數(shù)據(jù)再現(xiàn)功能。通過回放系統(tǒng)，可以實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)的準確再現(xiàn)。
 特殊接口的采集記錄功能。非IEC61162接口的信號，如模擬量、開關(guān)量和脈沖量的采集記錄功能。
 數(shù)據(jù)下載功能。通過回放系統(tǒng)，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)的下載。
  日志記錄功能。能夠?qū)崟r記錄系統(tǒng)運行過程中各種狀況，為后期維護提供了可靠的依據(jù)。