一、LHC1型壓軌器的特性：
1，  LHC1型壓軌器主要用于鋼吊車梁上帶水平導(dǎo)向輪軌道的固  定及大噸位軟鉤吊車軌道的固定。
2、不需要在吊車梁上打孔，直接焊接在吊車梁上翼緣板上。
3，  LHC1型壓軌器承受水平導(dǎo)向輪作用下的最大側(cè)向力為135K  N   LHC2型壓軌器承受水平導(dǎo)向輪作用下的最大側(cè)向力為220KN LHC3型壓軌器承受水平導(dǎo)向輪作用下的最大側(cè)向力為400KN。

二、LHC1型壓軌器選用注意事項(xiàng)：
帶水平導(dǎo)向輪吊車軌道底要全長(zhǎng)鋪設(shè)工程用復(fù)合橡膠墊板，不帶水平導(dǎo)向輪的可不鋪設(shè)。

三、LHC1型壓軌器的安裝：
1、底座，可利用底座表面的三條刻槽及壓軌器中心位置定位，其位置對(duì)吊車梁中心線允許偏  差士1.00mm
2、T型螺栓，并向鋼軌方向推移就位；
3、調(diào)整板，并使有刻槽的面朝上；
4、依次  安裝壓板、墊圈、彈簧墊圈和螺母；
5、打動(dòng)楔型調(diào)整板，調(diào)整壓軌器在垂直與鋼軌方向的位置，當(dāng)壓板與軌道底部緊密壓緊后，再擰緊螺母。螺栓擰緊力矩LHC1、LHC2為256N.  m、LHC3為423N.  m；
6、為減少焊縫應(yīng)力可采取對(duì)稱焊、逆向焊、跳焊等措施；

7、設(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)考慮固定底座板對(duì)吊車梁撓度變化的影響。