汽車模具標準件的維護及保養(yǎng)  
①當模具的刀刃發(fā)生磨損時，應即時進行維修，維修時切記不可溫度過高，以免使模具退火，可邊研磨邊加冷卻液，研磨深度不是越多越好，要盡可能剛好，以保證模具的正常使用壽命。 
②維修完成的模具必須對其進行退磁，以免使用過程中發(fā)生帶料壓傷。  
③裝配模具時須對模具加油潤滑。 必須定期對模具進行清洗，清洗時使用煤油，整套模具須將導套拆開來進行清洗，時間定為一個月一次。
一般來說，對模具標準件的熱處理變形可采取以下方法預防：
1、公道選材。對精密復雜模具應選擇材質好的微變形模具鋼(如空淬鋼)，對碳化物偏析嚴峻的模具鋼應進行公道鑄造并進行，對較大和無法鑄造模具鋼可進行固溶雙細化熱處理。
2、模具結構設計要公道，厚薄不要太懸殊，外形要對稱，對于變形較大模具要把握變形規(guī)律，預留加工余量，對于大型、精密復雜模具可采用組合結構。
3、精密復雜模具要進行預先熱處理，消除機械加工過程中產生的殘余應力。
4、公道選擇加熱溫度，控制加熱速度，對于精密復雜模具可采取緩慢加熱、預熱和其他均衡
汽車模具標準件的工藝方法有以下幾種：
1、數(shù)控成形銑削工藝為塑料注射模具、壓鑄模具等成型模具成形件加工的主要工藝方法，特別是高速銑削工藝、4-5軸聯(lián)動加工工藝的應用，已成為成形件現(xiàn)代加工工藝的主要方法。
2、電火花成形加工工藝，常用于一般精度成形模型腔加工，常用于成形件經成形銑削后的精密加工，以降低型面粗糙度數(shù)值，減少研磨，拋光工作量。
3、數(shù)控、精密坐標孔系加工工藝
4、數(shù)控、精密電火花線切割加工工藝，常用于一般沖模成形件的zui終加工工工序，也用于高精密模具成形件的預加工。
5、精密成形磨削加工工藝，主要用于沖模凹模凸模拼塊的精度成形加工
6、成型模具型腔的擠壓成形加工工藝，精密鑄造成型工藝，前者主要用于形狀簡單、較淺型腔加工，后者，則主要用于汽車壓延模凹模等中，大型凹模成形。
汽車模具標準件須具備非常良好的耐磨性:模具應有高的耐磨性，才敢確保正常的使用壽命，出產出大批量合格的擠壓件。通常來說，鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性，還要有高的淬硬性。除了硬度外，起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細、成分、過剩與口火析出碳化物多少、巨細、類型、分散度及紅硬性等。如高速鋼與低合金工具鋼，盡管熱處理后具有相同的硬度值，實際使用時，前者耐磨性要高得多，而富含80%以上WC的硬質合金，其耐磨性比鋼材高數(shù)十倍。所以，在大批量的揉捏出產時，為得到模具長的使用壽命，依然多用報價高、技術性雜亂的高速鋼、硬質合金為模具資料。