梅州停車(chē)場(chǎng)設(shè)備公路停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)藍(lán)牙系統(tǒng)/藍(lán)牙讀頭/遙控開(kāi)閘機(jī)/擺閘廠(chǎng)家/翼閘

特點(diǎn)
(1). 采用完整的三級(jí)防雷保護(hù)電路。
(2). 采用原裝進(jìn)口的大功率繼電器，確保道閘可靠運(yùn)行。
(3). 采用原裝進(jìn)口的光電隔離保護(hù)電路，確保信號(hào)完整和抗強(qiáng)干擾。
(4). 集成高性能百萬(wàn)組學(xué)習(xí)碼的無(wú)線(xiàn)遙控接收模塊，確保操作的穩(wěn)定性。
(5). 采用獨(dú)有的滅弧處理電路，確?？刂瓢宓氖褂脡勖?。
(6). 采用原裝進(jìn)口磁芯的變壓器，在戶(hù)外潮雜環(huán)境下的穩(wěn)定工作。
(7). 采用免螺絲刀自鎖接線(xiàn)端子，方便安裝接線(xiàn)。
(8). 提供額外12V/100mA電源，便于連接不同型號(hào)的限位檢測(cè)裝置。
四、功能說(shuō)明                                                                                                                                                   
“起桿”信號(hào)功能：
(1). 在桿未起到位時(shí)，起動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起桿。
(2). 在落桿過(guò)程中， “起桿”信號(hào)能使桿轉(zhuǎn)為“起桿”運(yùn)行。
“落桿”信號(hào)功能：
(1). 在起桿過(guò)程中，“落桿”信號(hào)能使桿轉(zhuǎn)為“落桿”運(yùn)行。
(2). 在桿未落到位且地感無(wú)效時(shí)，起動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)落桿。
“停桿”信號(hào)功能：
(1). 在由“起桿”信號(hào)/“地感”信號(hào)引起的起桿過(guò)程中，使桿停止動(dòng)作。
(2).在落桿過(guò)程中，使桿停止動(dòng)作。
(3). 取消已經(jīng)啟動(dòng)的“自動(dòng)延時(shí)落桿功能”。
電機(jī)最大運(yùn)行時(shí)間保護(hù)功能：
當(dāng)?shù)轿恍盘?hào)無(wú)效時(shí)，設(shè)定電機(jī)最大運(yùn)行時(shí)間為10秒。
地感信號(hào)功能
(1)在落桿過(guò)程中，起動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起桿。
(2)在起桿后如果檢測(cè)到有效的地感信號(hào)，且地感延時(shí)落桿功能打開(kāi)的情況下，則在地感信號(hào)撤銷(xiāo)后開(kāi)始啟動(dòng)自動(dòng)延時(shí)落桿，在未落桿到位之前“停桿”信號(hào)會(huì)取消此自動(dòng)延落桿功能。
防砸功能   
在落桿過(guò)程中，“防砸”信號(hào)都能使桿轉(zhuǎn)為“起桿”運(yùn)行。
自動(dòng)落桿功能
在道閘起桿到限位后，若地感信號(hào)從有效變?yōu)闊o(wú)效，道閘自動(dòng)開(kāi)始落桿；是否開(kāi)啟此功能，可通過(guò)撥碼盤(pán)進(jìn)行設(shè)置；地感變?yōu)闊o(wú)效后，延時(shí)多長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)落桿，也可通過(guò)撥碼盤(pán)進(jìn)行設(shè)置（具體方法見(jiàn)后述）。
串口通信功能
道閘板的RS232通信接口，可以用來(lái)與其他的設(shè)施進(jìn)行通信，可通過(guò)出串口命令控制道閘板的運(yùn)行，同時(shí)可以將道閘板的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送送給其他設(shè)備。

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