桂林電動(dòng)鋼軌斷面打磨機(jī)DM-1結(jié)構(gòu)與原理_鋼軌打磨機(jī)拉線盤總成

鋼軌打磨機(jī)用于焊接后的打磨工作，可精確恢復(fù)鋼軌表面的平整。操作人員可一次完成對(duì)軌頂面及軌頂側(cè)面的打磨。是一種適用于各種型號(hào)鋼軌頂面、側(cè)面和圓角的磨軌機(jī)械?？蛇m用于道岔和軌面仿行打磨。

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DM-1電動(dòng)斷面打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡(jiǎn)便，磨削效率高，保證了焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

詳細(xì)參數(shù)

型號(hào)：YO7132

電源：380V/50Hz

功率：1.1kW

轉(zhuǎn)速：2800r/min

2.碗形砂輪(BW)：150×50×32

3.碗形砂輪周向速度：Vmax=22m/s

4.外廓尺寸：500×260×180

5.整機(jī)重量：15kg

工作原理：把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即主磨削運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)螺旋機(jī)構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)主輪、碗形砂輪…沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動(dòng)，即對(duì)鋼軌端面軸向進(jìn)給磨削又通過(guò)手扳動(dòng)搬桿擺動(dòng)擺架(電機(jī)碗形砂輪)，繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削，即徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

基本結(jié)構(gòu)：

1、主運(yùn)動(dòng)—由電動(dòng)機(jī)1→碗形砂輪2…組成。

2、軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)—由轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(螺母)3→擺架(電機(jī)座板)4→空心軸絲杠(導(dǎo)向杠)5移動(dòng)…組成。

3、徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)—由搬桿6→擺架(電機(jī)座板)…組成。

4、凹形卡軌鉤7、頂絲8、定位螺釘9…組成。

我司始建于1995年，占地面積5萬(wàn)平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬(wàn)元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。

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鐵路新聞：

“最美鐵路”煥發(fā)中國(guó)魅力

據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，8月21日，，由中國(guó)鐵路總公司宣傳部和沈陽(yáng)鐵路局黨委宣傳部組織的“最美鐵路”采訪團(tuán)一行首站來(lái)到沈陽(yáng)鐵路局蘇家屯站。

真正的美是什么?或色彩斑斕，或高端華麗，或山河錦繡，但還有一種美是任何東西無(wú)法替代的，那就是勞動(dòng)的美、發(fā)展的美和夢(mèng)想的美。無(wú)私奉獻(xiàn)的勞動(dòng)人民是最美的，他們對(duì)事業(yè)的忠誠(chéng)推動(dòng)社會(huì)向前發(fā)展，生產(chǎn)力得以提高。如今，全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)近在眼前，中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)藍(lán)圖清晰，“最美鐵路”讓全國(guó)人民看到中國(guó)近代史的發(fā)展，中國(guó)鐵路事業(yè)的崛起，中國(guó)魅力的無(wú)限光彩。

被稱為“最美鐵路”的蘇家屯站已經(jīng)有百年的歷史了，其發(fā)展過(guò)程、設(shè)備更替皆在車站的沈陽(yáng)鐵路陳列館內(nèi)展覽，里面陳列各類鐵路裝備1000多臺(tái)件，圖片1500余幅。從最古老的蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車都有展示。每一件設(shè)備、作品都真實(shí)地記錄了歷史文明和發(fā)展歷程，展示了鐵路人的艱苦奮斗，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用，在中國(guó)史上揮下?tīng)N爛輝煌的一筆。

從以前的野蠻管理到現(xiàn)在的文化引領(lǐng)，鐵路人的文化素質(zhì)涵養(yǎng)極大提高，企業(yè)文化已成為內(nèi)生動(dòng)力，由此涌現(xiàn)一大批優(yōu)秀的先進(jìn)典型。過(guò)去的雜草叢生、破舊樓房搖身一變成為現(xiàn)代化車間、辦公樓，鐵路人經(jīng)歷過(guò)一個(gè)時(shí)代的變遷，幸福指數(shù)極大提升。

深化鐵路改革助鐵路華麗蛻變，沈陽(yáng)貨運(yùn)中心乘上“一帶一路”的高速列車，在穩(wěn)大宗、攬白貨，拓展集裝箱、小汽車業(yè)務(wù)等方面取得了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益雙佳績(jī)，為東北經(jīng)濟(jì)注入新生活力，成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

此外，沈陽(yáng)局組織運(yùn)輸部門從物流成本、時(shí)效、安全等方面與公路運(yùn)輸進(jìn)行算賬對(duì)比，完善修訂改進(jìn)運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)利益最大化、效率最優(yōu)化，使得今年以來(lái)商品車運(yùn)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

“星星之火，可以燎原”，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速崛起，既是民族的復(fù)興，又是國(guó)家的復(fù)興。鐵路承載著實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的美好愿望，必將把中國(guó)魅力展現(xiàn)世界。

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