河北電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)DGD-4型現(xiàn)貨直供_鋼軌打磨機(jī)專用軸承

鋼軌打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡便，磨削效率高，能保證焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

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鋼軌打磨機(jī)參數(shù)：

1電動(dòng)機(jī)：功率1.5kw，轉(zhuǎn)數(shù)3000r/min

2.外型尺寸:1000×535×500(mm)

3.砂輪尺寸：Φ200×Φ32×25(mm)

4.垂直行程：0—150mm，橫向行程：0—50mm

5.整機(jī)重量：≤42kg6.適用于各種不同軌型(18—43—75)

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，使用方便，上下道快，走行輪絕緣，安全可靠，適應(yīng)鋼軌平面、側(cè)面、元弧面及各種角度的打磨。

也適應(yīng)鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機(jī)用(電動(dòng)機(jī))內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源，適于無電源的現(xiàn)場作業(yè)。

電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)DGD-4型以GX160汽油機(jī)作動(dòng)力，用A型三角皮帶(內(nèi)周長889毫米)通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)。該機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)系統(tǒng)、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機(jī)架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進(jìn)給，走行裝置和機(jī)架用螺栓連接，走行輪輪緣較高，下道后也可在地面上推行。外形如圖所示。磨鋼軌頂部、側(cè)面可用絕緣輪(或滾輪)磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。

1.磨軌機(jī)裝的GX160小型汽油機(jī)(電動(dòng)機(jī))，在正常情況下一般拉繩3～5次即可起動(dòng)。如未能起動(dòng)，不要無休止地拉動(dòng)起動(dòng)繩，應(yīng)按汽油機(jī)故障內(nèi)容逐項(xiàng)檢查排除后再行起動(dòng)。

2.汽油機(jī)要空載起動(dòng)，油門放到最小量，新汽油機(jī)要有磨合期。當(dāng)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500～2000r/min以上時(shí)，離合器才可接合。

3.汽油機(jī)燃油必須嚴(yán)格按汽油和機(jī)油的容積比20：1配制。新汽油機(jī)開始使用的15h內(nèi)，燃油容積比按15：1配制。

4.由于現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)沙塵土較大，嚴(yán)禁在未裝空氣濾清器的情況下作業(yè)。

5.本機(jī)砂輪每次進(jìn)給量要適中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，進(jìn)給量大時(shí)，走行速度要相應(yīng)調(diào)慢。

6.汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在出廠時(shí)已調(diào)好，限速片及彈簧的位置不能隨意更動(dòng)。若檢修變動(dòng)位置，必須重新校驗(yàn)。

7.汽油機(jī)調(diào)速室為飛賤潤滑，每使用50h須檢查調(diào)速室的油面高度(須將機(jī)器躺倒，使氣缸處于直立位置10～15min，待潤滑油完全流回調(diào)速室油底殼后，再旋出油尺檢查。

8.汽油機(jī)輸出端軸端油封經(jīng)長期使用后，因密封不嚴(yán)能使調(diào)速室的潤滑油漏出，故使用500h后應(yīng)予更換。

9.打磨機(jī)垂直和橫向絲杠要加注機(jī)油潤滑。

錦州雙興產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

錦州雙興注重于技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責(zé)任、感恩、付出、誠信，做為公司的核心價(jià)值觀，先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價(jià)格誠信單位等殊榮，熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易，合作共贏，共鑄輝煌。

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鐵路新聞：

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在廣深港高鐵開跑

9月29日12時(shí)23分，隨著一聲清脆的鳴笛，由“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)腉9731次列車緩緩駛離廣州南站，一路向著深圳北站方向奔去，由此拉開“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在廣深港高鐵開跑的序幕。

作為中國新一代高鐵技術(shù)的集大成者，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組一經(jīng)亮相，便引來世人矚目、國人關(guān)注。據(jù)鐵路相關(guān)專業(yè)人士介紹，相對(duì)于“和諧號(hào)”動(dòng)車組，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的特點(diǎn)可概括為“長、高、優(yōu)、好”四個(gè)字。

“長”就是設(shè)計(jì)壽命更長?！皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車組按照運(yùn)用壽命30年進(jìn)行設(shè)計(jì)，而“和諧號(hào)”動(dòng)車組的設(shè)計(jì)壽命一般為20年。

“高”就是顏值更高。“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，車型看起來更加優(yōu)雅流暢，同時(shí)跑起來也更節(jié)能環(huán)保，相比“和諧號(hào)”，其列車阻力降低7.5%至12.3%，人均百公里能耗下降17%左右。

“優(yōu)”就是安全性能更優(yōu)?！皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車組全車布有2500多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，對(duì)車體進(jìn)行全方位監(jiān)控，運(yùn)行中一旦發(fā)現(xiàn)異常，列車會(huì)自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，同時(shí)自動(dòng)限速或停車。

“好”就是乘坐舒適性更好。一是相比“和諧號(hào)”，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車體高度、寬度均有不同程度增加，車內(nèi)空間更加寬敞二是車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)WIFI全覆蓋三是座椅除配備充電插座外，還同時(shí)配有USB接口四是列車交會(huì)或通過隧道時(shí)的耳部不適感以及車內(nèi)噪音均有下降，旅客的乘坐舒適度更好。

廣鐵方面表示，今年國慶黃金周期間，每天開行5對(duì)CR400AF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，分別為廣州南至深圳北G9731∕2次、G9733∕4次、G9735∕6次3對(duì)，廣州南至長沙南G6110∕19次1對(duì)，廣州南至岳陽東G6132∕1次1對(duì)，隨后將投入京廣和廣深港高鐵運(yùn)營。此次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組運(yùn)營，不涉及列車運(yùn)行速度和票價(jià)的調(diào)整。

河北電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)DGD-4型現(xiàn)貨直供_鋼軌打磨機(jī)專用軸承

我公司以下型號(hào)的鋼軌打磨機(jī)：CS-1鋼軌打磨除銹機(jī)、DGD-4型鋼軌打磨機(jī)、DMG-2.2型電動(dòng)鋼軌仿形打磨機(jī)、DM-1型鋼軌斷面打磨機(jī)、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)、NM-III型多功能打磨機(jī)、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機(jī)、DM-750型端面打磨機(jī)、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機(jī)、便捷式鋼軌打磨除銹機(jī)、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機(jī)、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NMG-4道岔打磨機(jī)

備注：以上產(chǎn)品參數(shù)有所出處請(qǐng)致電：18504167332付經(jīng)理為您搞定產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)。