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          上海金陵機電設(shè)備有限公司

          主營:發(fā)電機
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          [供應(yīng)]30KW柴油靜音發(fā)電機價格
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
          • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
          • 包裝規(guī)格:
          • 產(chǎn)品數(shù)量:0
          • 計量單位:臺
          • 產(chǎn)品單價:0
          • 更新日期:2016-12-01 14:46:48
          • 有效期至:2017-01-01
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          30KW柴油靜音發(fā)電機價格 詳細信息

          30KW柴油靜音發(fā)電機價格以MATLAB仿真軟件為仿真平臺,在MATLAB中建立了柴油機調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用傳統(tǒng)PID和模糊-PID控制的仿真模型,并對應(yīng)用不同控制策略下的仿真模型進行了在突加以及突減100%額定負載的仿真。仿真結(jié)果表明,在抑制超調(diào),縮短調(diào)節(jié)時間,抑制振蕩等動態(tài)特性以及穩(wěn)態(tài)精度方面應(yīng)用模糊-PID控制將能收到更好的效果。


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          【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
          【品牌名稱】:伊藤動力
          【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
          【業(yè)務(wù)手機】:13012855399
          【直線座機】:021-59507313
          【在線扣扣】:2880675534
          【公司網(wǎng)站】:fadianjiyiteng

           

          詳細參數(shù) 30KW柴油靜音發(fā)電機價格

           

          YT2-40KVA報價產(chǎn)品型號
          YT2-40KVA動力型號
          K4100ZD動力型式         
          四沖程,水冷,直列,渦輪式 常用功率
          30KW / 37.5KVA最大功率
          32.4KW / 40KVA電壓  (V)
          380/220電流  (A)
          56頻率 (HZ)
          50轉(zhuǎn)速 (r/min)
          1500冷卻方式 
          強制水冷 燃油消耗率 (≤g/kw.h)
          ≤258壓縮比 
          5:01:00 PM缸徑*行程 (mm)
          100X115發(fā)動機總排量 (L)
          3.61啟動方式 
          電啟動 功率因數(shù)
          0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級
          H潤滑方式
          壓力飛濺復(fù)合式 排氣溫度 (℃)
          ≤540海拔要求
          ≤1000m環(huán)境溫度 
          40接線方式       
          三相四線,Y型繞接  發(fā)火次序 
          1-3-4-2進氣方式
          增壓穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 
          ≤±1%相數(shù) 
          3凈重 (kg)
          806外形尺寸/長×寬×高mm
          2100×850×1240 產(chǎn)品展示 30KW柴油靜音發(fā)電機價格

           

          售后服務(wù)


          本文對船舶同步發(fā)電機進行了數(shù)學(xué)推導(dǎo),在派克方程的基礎(chǔ)上,進行了一定的簡化,得到了較為實用的船舶電站同步發(fā)電機電磁暫態(tài)過程五階模型。在建立調(diào)壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型后,采用MATLAB仿真軟件對調(diào)壓系統(tǒng)建立仿真模型,對突加,突減靜態(tài)負載進行了仿真,對兩者的機端電壓進行分析并得到相關(guān)結(jié)論。對仿真結(jié)果分析表明:傳統(tǒng)PID控制應(yīng)用于非線性、時變復(fù)雜系統(tǒng)中時存在局限性,模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵磁調(diào)節(jié)中表現(xiàn)出良好的控制效果。由于船舶柴油發(fā)電機組的柴油機轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機電壓存在耦合關(guān)系,為減弱勵磁系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的耦合關(guān)系,建立了柴油發(fā)電機組統(tǒng)一的數(shù)學(xué)模型,設(shè)計了柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速和電壓綜合控制器。本文在對單機系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上,對雙機并聯(lián)系統(tǒng)進行了仿真,并將模糊-PID控制器應(yīng)用于其中。模糊-PID控制器有效的提高了并聯(lián)系統(tǒng)頻率的穩(wěn)定性并有效保證了雙機間負載功率均勻的分配。


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