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          上海金陵機電設(shè)備有限公司

          主營:發(fā)電機
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          [供應(yīng)]YT3800X柴油發(fā)電機
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          • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
          • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
          • 包裝規(guī)格:100
          • 產(chǎn)品數(shù)量:0
          • 計量單位:1
          • 產(chǎn)品單價:0
          • 更新日期:2017-03-21 09:41:50
          • 有效期至:2017-04-21
          • 收藏此信息
          YT3800X柴油發(fā)電機 詳細信息

          YT3800X柴油發(fā)電機為實現(xiàn)孤立微網(wǎng)的長期穩(wěn)定運行,采用超級電容、蓄電池和柴油發(fā)電機組成多元互補系統(tǒng)協(xié)調(diào)分享差額功率。根據(jù)機組的不同特性,提出按優(yōu)先級設(shè)計的雙層能量管理協(xié)調(diào)策略,提升多元系統(tǒng)的整體性能通過爬坡限制控制,設(shè)計基于當(dāng)前超級電容荷電狀態(tài)與差額功率實時波動程度的功率分配法規(guī)范了蓄電池的出力,減少其承擔(dān)頻繁功率波動,同時可以確保超級電容能量優(yōu)先級柴油發(fā)電機根據(jù)蓄電池荷電狀態(tài)配合協(xié)助蓄電池的運行,保證儲能系統(tǒng)能量充足。算例結(jié)果表明,所述策略具有較好的優(yōu)勢,分配算法實時快速,便于實現(xiàn)工程應(yīng)用。 


          聯(lián)系我們


          【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
          【品牌名稱】:伊藤動力
          【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
          【業(yè)務(wù)手機】:13012855399
          【直線座機】:021-59507313
          【在線扣扣】:2880675534
          【公司網(wǎng)站】:fadianjiyiteng


          詳細參數(shù) 


          產(chǎn)品型號
          YT3800E頻率
          50HZ額定功率
          3KW最大輸出功率
          3.2KW直流輸出
          12V 額定電壓
          230V起動方式
          手/電啟動相數(shù)
          單相發(fā)動機型號
          LD178F排量
          0.211燃油容積
          15L耗油量
          約283g機油容積
          1.1結(jié)構(gòu)形式
          開架或手推車式外形尺寸(MM)
          700*465*560凈重/毛重(KG)
          64連續(xù)工作時間 
          6-8小時冷卻方式
          強制風(fēng)冷


          產(chǎn)品展示 

          售后服務(wù)


           

          船舶柴油發(fā)電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關(guān)。建立能準(zhǔn)確反映柴油發(fā)電機組運行的數(shù)學(xué)模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)僅限于單臺模型仿真。本文以柴油發(fā)電機模型為核心,建立了多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學(xué)模型。本文以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發(fā)電機模型、電力負荷模型,并聯(lián)運行控制系統(tǒng)模型。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了并聯(lián)運行過程的仿真模型,Matlab/simulink為仿真工具,進行了仿真分析。仿真結(jié)果與實船測試數(shù)據(jù)進行了對比。同步發(fā)電機模型是柴油發(fā)電機組模型的重要組成部分,對計算精度和仿真實時性有很大影響。本文充分考慮定子暫態(tài)對動態(tài)性能的影響,改進同步發(fā)電機的數(shù)學(xué)模型,引入七階狀態(tài)方程組,提高了動態(tài)仿真精度。對柴油發(fā)電機加載、卸載及壓縮空氣起動過程進行仿真,結(jié)果符合實際情況,也驗證了模型的正確性。


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