鐵路橡膠道口板生產(chǎn)廠家  道口板價格  P60道口

      大家對鐵路和公路應(yīng)該都很了解了，但大家知道鐵路和公路交叉的時候有幾種建設(shè)方式嗎？大多數(shù)方式是在火車道下面開一個涵洞或者在火車道上面建一個高架橋，但這兩種的成本都很高，工期也比較長。您可能會問那有沒有一種方式讓鐵路和公路處于同一水平面上呢？答案是肯定的，那就是在鐵路和公路的交匯處放置道口板，如果您還不了解道口板式什么，那就由中煤小晉給您介紹一下吧：

我公司自主研制開發(fā)的嵌絲橡膠鐵路道口板是一種用于鋪設(shè)公鐵平交道口的新型道口材料。橡膠道口板以天然橡膠丁苯膠為主要原料，添加尼龍絲線和多種添加劑等經(jīng)1800T大型硫化平板機壓延硫化，一次壓鑄成型的橡膠嵌絲面板。

我公司橡膠道口板型號齊全，已開發(fā)出第一代1.1延長米/組、第二代1.65延長米/組和第三代2.2延長米/組各種長度道口板產(chǎn)品，可用于P43、50、60、75鋼軌和木枕及Ⅱ型、新Ⅱ型、Ⅲ型水泥枕的鋪設(shè)，還可以在道岔、曲線、斜交處、股道間等不規(guī)則處所進行任意裁剪鋪設(shè)。特別是第二代1.65延長米/組和第三代2.2延長米/組新產(chǎn)品，大大提高了道口板的整體穩(wěn)定性能和美觀效果，特別適合車流量較大的國道和市政道口。根據(jù)客戶需要，本公司還可提供加強型產(chǎn)品。

          我公司生產(chǎn)的橡膠道口板環(huán)境適應(yīng)性強，可在+60℃—-50℃溫度環(huán)境下使用不變形，較原鋪面板使用壽命高達3倍以上，經(jīng)北京鐵路局，呼局，沈局，哈局等單位實施結(jié)果，壓力均達過載100T載重汽車不斷裂，一般酸堿對產(chǎn)品無礙。

    該橡膠道口鋪面板一經(jīng)問世，結(jié)束了自有中國鐵路歷史以來道口鋪面材料一直沿用木材、石塊、瀝青、混凝土、鋼板等材料造成道口處凸凹不平、事故多發(fā)、維修頻繁的歷史，獲得了新型實用、外觀設(shè)計三項國家專利，通過了北京鐵路局的科技成果鑒定和鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的質(zhì)量檢測。我公司生產(chǎn)的橡膠道口板主要優(yōu)點：

        1、適用于：鐵路公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、機務(wù)段和車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線。企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。

      2、使用時間周期長。使用壽命為15—18年，15年內(nèi)由廠家負責免費維修，可節(jié)約大量的維修成本和時間精力。

      3、減震降噪性能好。由于橡膠的彈性，該產(chǎn)品大大削弱了車輛通過時的沖擊力，減輕了撞擊感，具有良好的減震降噪效果。

      4、外形美觀流暢。美觀整潔，平整流暢，利于廠區(qū)環(huán)境美化，建設(shè)生態(tài)廠區(qū)。

      5、安全系數(shù)高。減少機動車輛通過道口時熄火和道口安全事故，有利于提高安全系數(shù)和構(gòu)建和諧社會。

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