熱量核算
空氣在壓縮過程產(chǎn)生的大量熱能通常通過油冷卻器裝置帶走，以某公司螺桿式空壓機(jī)為例，在８月正常運行時，空壓機(jī)油冷卻器的進(jìn)出水溫度分別為32.6℃、40.9℃。則水換熱量Ｑ＝Ｃ·ｍ·Ｔ（其中Ｑ－每小時帶走熱量，ｋｊ／ｈ；Ｃ－水比熱容，ｋｊ／ｋｇ·℃；ｍ－每小時流水質(zhì)量，ｋｇ／ｈ；Ｔ－溫差，℃）。
故Ｑ＝4.2·18000*（40.9－32.6）＝6275ｋｊ／ｈ＝174ｋｗ，占比＝帶走的熱量／設(shè)備功率＝174ｋｗ／336＝51.8％，其它型號同比類推?？梢钥闯?，僅空壓機(jī)潤滑油帶走的熱量潛能也是巨大的（還有一部分熱量隨著壓縮空氣被帶走，由于熱量小且施工困難不進(jìn)行收集），這些熱量可供鍋爐補水、工人洗浴、冬季供暖、工藝用水等。
溫控閥的選擇
螺桿式空壓機(jī)的潤滑油溫度值要保持一定的范圍，太高會導(dǎo)致油的變質(zhì)、失效，太低會影響油的粘度及功能的發(fā)揮，空壓機(jī)自帶的溫控閥作用正是起到了這樣一個調(diào)節(jié)作用，那么當(dāng)進(jìn)行余熱改造時，需要再增加一個溫控閥，該溫控閥開啟度的選擇需要進(jìn)行理論計算和反復(fù)驗證：ａ，當(dāng)崗位需熱量大，空壓機(jī)的潤滑油能夠大部分流向該余熱回收裝置；ｂ，當(dāng)崗位需熱量變小，溫控閥能及時將潤滑油逐漸導(dǎo)回原系統(tǒng)，不會致使油的溫度過高而變質(zhì)。
施工過程
由于潤滑油不能含過多雜質(zhì)，余熱回收管路一般使用不銹鋼材料，這樣可以耐壓、耐腐。管路的連接方式采用法蘭或焊接，焊接工藝采用氬弧焊，事實證明這樣既可以保證管路有足夠的強(qiáng)度，又能夠有良好的密封性。
管路優(yōu)化往往被大部分企業(yè)所忽略，在一次與其他企業(yè)節(jié)能負(fù)責(zé)人參加節(jié)能工作會議時了解到，企業(yè)使用的壓縮空氣管路主要包括碳鋼管路、不銹鋼管路和進(jìn)口鋁合金管路。根據(jù)企業(yè)各自的使用效果，主要有以下區(qū)別：Ａ，使用碳鋼管路在一段時間后會出現(xiàn)銹蝕和不定期泄露的現(xiàn)象，特別是企業(yè)中途停止生產(chǎn)的時候尤為明顯，不僅會造成壓縮空氣的阻力增大，壓降增加，而且有時會積水致使惡性循環(huán)，通常再次開動時需要吹掃管道，優(yōu)點是初期投資成本低；Ｂ，不銹鋼的管路正好與碳鋼管路相反，保證了生產(chǎn)用氣的穩(wěn)定性；Ｃ，一些醫(yī)藥行業(yè)對壓縮空氣品質(zhì)高，選用了近幾年涌入市場的新型材料，該材料的優(yōu)勢是重量輕便，易于安裝且美觀，更重要的是不銹蝕無泄漏，保證了壓縮空氣的露點等品質(zhì)，當(dāng)然價格也是較貴的。
所以不管是余熱利用還是接下來要講的更換離心式空壓機(jī)方式，都要綜合考慮管路的優(yōu)化。
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